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　　成本降了，速度快了，距离近了。记者近日采访获悉，得益于海关通关改革，盐田港口岸营商环境优化，通关更加便利，企业成本大幅下降。

　　盐田港是现代化集装箱大港，远洋航线逾90条，年吞吐量1000多万标箱，单港吞吐量居世界前列，其营商环境的优化，有助于吸引更多进出口货物经此通关，提升整个深圳港在全球的地位。

　　降了！从8900元到376元

　　“以前货柜积压高峰期，我们进口一个冻柜光是堆存和柜租成本就要8900元人民币，2019年10月份已经降到376元每柜了。”深圳市最大的冻肉进口商深农国际物流发展有限公司关务人员潘锋高兴地说。

　　盐田港口岸是深圳冻品进口主要口岸，占比达90%以上。冻柜免堆免柜租期限只有3天，超出3天，冻肉企业就要承受每天超1300元人民币/柜的堆存和柜租费用。2019年，国内市场冻肉需求量猛增，企业进口意愿增强，但由于场地限制等因素，导致企业面临进得越多积压越严重、成本越高的难题。

　　据悉，大鹏海关把解决“冻肉进口通关成本高”作为优化口岸营商环境的焦点问题，以“提效促降费”为问题解决思路，打出一套“提效”组合拳，加班加点开展多轮清柜行动，全力清理超期滞港货柜，实现“吊柜到台的查验柜子日日清”，保障冻柜在3天免堆期内提离码头，冻品进口成本每柜平均节省3000元。

　　据统计，去年1-11月，受盐田港口岸冻品进口成本下降与国内需求旺盛双重因素影响，盐田港口岸冻品进口66.20万吨，同比增长21.87%，价值17.36亿美元，同比增加41.25%。

　　快了！从17个小时到26分钟

　　“比以前快多了。同样是代理沃尔玛进口美国开心果，去年10月22日我们从申报到放行用了17个小时，这次只用了26分钟。”深圳市外代报关有限公司报关员李淑兰兴奋地说。

　　去年，海关总署推出“两步申报”重要通关改革，企业不需要一次性提交全部申报信息及单证，而是仅凭提单的主要信息，就可以完成概要申报并提离货物，在运输工具申报进境起14日内再完成完整申报，补充提交满足税收征管、海关统计等所需要的相关信息和单证，按规定完成税款缴纳等流程。

　　2019年10月24日，大鹏海关首票“两步申报”模式通关货物完成通关，深圳市外代报关有限公司通过国际贸易“单一窗口”的“两步申报”模块，完成概要申报，申报从大鹏口岸进口两柜美国产开心果，该票货物涉检、涉税、非涉证，企业仅需填报“9+2+5”项目，经统计，完成申报时间只要41秒。截至2019年11月15日，共计17家企业63票货物采用“两步申报”模式，涵盖各种预包装食品和木材等货物。

　　便利了！从50公里到20公里

　　“不需要到50公里远的盐田港，只要到距离仅20公里的惠州港，可以说家门口即可办理通关手续。”敏华控股船务部副总监陈爱君满意地说。

　　长期以来，受航线与规模限制，惠州地区通过盐田港进出口的集装箱，大多数需要经陆路到深圳盐田港装卸船，一方面不利于惠州港场地、人力、设备资源的充分利用；另一方面大幅增加了进出口货物的运输成本与时间，也对盐田港货物查验与后方的道路交通造成较大压力。

　　去年，深圳海关创新监管模式，打造以盐田港为枢纽、惠州港为支线的“组合港”模式，将盐田港的“闸口”延伸至惠州港，两港之间以专线驳船运输，企业将货物交到惠州港视同交到盐田港，可以直接在惠州港办理集装箱进出口通关申报和查验手续，在盐田港办理国际航行船舶手续，两港实现一体化运作。

　　截至去年12月24日，以“惠盐组合港”模式出口54票1327个自然柜，平均每个标箱运输成本减少300-500元人民币。据测算，初步推广阶段每年约有50万标箱通过“惠盐组合”方式进出口，货源辐射至惠州、潮汕地区，为企业降低的成本总和逾1亿元人民币。