由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资,建设快速推进,盾构直径最大,穿越地质和地面环境最复杂的施工任务,也是全线最为关键的控制性工程,全长17.6公里,其中大学城东站与地铁7号线
9月10日上午，由
广东珠三角城际轨道交通有限公司投资，中国中铁和中铁隧道局集团承建的珠三角城际最大直径盾构机“匠心号”顺利始发。为“轨道上的大湾区”建设快速推进，实现大湾区主要城市1小时交通圈加速助力。
“巨无霸”盾构机
“匠心号”盾构机直径达13.65m，整机总长达146m,总重约4800t。这台“巨无霸”盾构机承担的是穗莞深城际琶洲支线独头掘进距离最长、盾构直径最大、穿越河流最多、穿越地质和地面环境最复杂的施工任务，也是全线最为关键的控制性工程。
该工程自广佛环线东环的琶洲站引出，沿东南方向经大学城、化龙镇引入佛莞城际莲花站，全长17.6公里。全线设琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站共四个车站，其中大学城东站与地铁7号线2期、琶洲站与地铁11号线广佛东环相互换乘，实现城际与地铁互通。对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，实现珠三角城际网络整体效益有着重要意义。
该工程计划2022年12月建成通车。
南方日报记者 刘倩
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