珠海本土网

创始人贾跃亭关于FF的控制权矛盾激化，恒大法拉第未来智能汽车(中国)有限公司(下称“恒大法拉第”)被殃及，陷入员工合同纠纷中，造车之路命途多舛。

16日，FF中国员工向各大媒体爆料，恒大要求FF中国非技术部门员工换签至恒大法拉第，目前有超过60名员工拒绝，并称未收到原定于15日应发的工资，这些员工正在考虑提起集体劳务仲裁。

恒大法拉第方面回应，该60余名员工未与恒大法拉第签任何劳动合同，且目前尚未到该公司所规定的每月20日发薪日期，完全不存在停止发薪一说。

有知情人士17日接受记者采访时表示，这些暂未发工资的员工，是与北京睿驭、上海法苒、法法汽车、乐视汽车等公司签订合同，并未与恒大法拉第(广东)等带有恒大字样的公司重新签订劳动合同。合同是换签，并非续签。北京睿驭和上海法苒是恒大法拉第(广东)的全资子公司，这两家公司的公章及财务章，相关人员拒绝交付给公司统一管理。

据了解，目前恒大FF业务已经因此受到了影响，包括对外的资金结算和与银行间的业务等无法顺利进行。

据澎湃新闻此前不完全统计，目前恒大法拉第未来在国内已拥有至少8家与汽车业务相关的公司。

其中，恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司、恒大法拉第未来汽车科技(广东)有限公司、恒大法拉第未来汽车销售(广东)有限公司均由之前的睿驰智能汽车相关公司更名。

据恒大方面解释，前述员工先前的劳动合同是和北京睿驭、上海法苒、法法汽车、乐视汽车等公司签订的。在恒大入股FF之后，在一系列相关公司变更工商资料之后，上述员工并未和恒大法拉第(广东)等带有恒大字样的公司重新签订劳动合同。

“其实这次重新签订的合同是换签，并不是续签合同。之前和FF原股东控股的公司签合同，现在换了新股东，员工要和新公司换签合同。人力资源部在合同换签这件事情和相关员工有过沟通。但沟通下来的结果不尽如人意，这批员工拒不接受合同换签，也不接受协商解除。” 另一名接近FF中国的人士对澎湃新闻说，“FF的员工在工作变更到南沙之后，恒大方面将会给其解决住宿问题，同时每月给予员工3000元的生活补贴。而工作地点变更到广州的员工，公司会给予每月5000元的生活补贴。”

FF已于10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享受的有关融资的同意权，并解除所有协议，剥夺恒大在相关协议下的权利。这次员工讨薪被看作是FF与恒大对峙大背景之下的一个局部矛盾。

一名与贾跃亭的公司洽谈过合作的汽车行业咨询公司负责人10月17日接受第一财经记者采访时甚至直言，贾跃亭在中国汽车市场已没戏，其造车将搁浅在PPT上。

此前，造车新势力中的蔚来汽车创始人李斌、小鹏汽车创始人何小鹏纷纷与贾跃亭PPT造车划清界限，李斌在接受第一财经采访时曾表明他不是走与贾跃亭一样的造车之路。