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马自达公布电气化计划 2030年马自达汽车将全线实现电动化

据外媒6月11日报道，随着欧洲和中国等关键市场的排放法规日益严格，马自达公司首席执行官丸本明(Akira Marumoto)近日透露了公司的电气化计划，将为家族增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型，暂缓转子引擎车型的研发。

据报道，马自达公司首席执行官丸本明在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，该公司将于2020年推出其首款电动汽车，将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。

丸本明希望这些新车型及SkyActiv-X压缩点火汽油发动机助其达到欧盟2021年新车型的二氧化碳排放目标，即95克每公里。据报道，未达到这一目标的汽车制造商在欧盟销售的汽车每超出1克碳排量将被处以每克95欧元 (合人民币743元)的罚款。

据报道，丸本明还表示，马自达将继续自主研发发动机。他表示马自达是一家规模较小的汽车企业，因此需要“专注于自身的独特性”，而与其他汽车制造商分享引擎则会“削弱自身的独特性”。

据报道，截止2030年，马自达汽车将全线实现电动化，这其中包括一些柴油车型。

当被问及该公司的标志性的转子发动机时，丸本明表示，即使RX-8车型被淘汰，公司仍在继续开发转子发动机，并表示其“首次应用将作为电动车的增程器”。丸本明表示，“很遗憾的是，考虑到目前必须要做的事情，我们不得不把该计划无限期推迟”。

马自达介绍：

马自达，全称马自达汽车有限公司，日本汽车生产商，总部位于广岛。公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，马自达LO的演化。60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

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