珠海本土网,每日更新最新珠海新闻! 收藏本站
您现在的位置:主页 > 国内经济 >

2019年7月航班正常率不达标 航班正常率是什么意思?

标签:航班 航空 客运 通报 正常  日期:2019-09-01 11:02
以上延误航班数量/计划航班数量*100%≥1%,那么你知道航班正常率统计办法是什么,航班正常率是什么意思民航运输正常率亦称,民航运输单位在一定时期内实际飞行班次数与按班期时刻表规
飞机航班安全是很多人所关心的,近日7月航班正常率不达标的新闻让大家担心,7月航班正常率不达标究竟是什么回事?近日国航局发布关于2019 年7 月份航班正常考核指标和相关调控措施的通报,通报中指出,由于自身原因导致当月4 小时(含)以上延误航班占当月计划航班比例高于1%(含)(4 小时(含)以上延误航班数量/计划航班数量*100%≥1%),并且比例最高的3 家国内客运航空公司:龙江航空1.32%、河北航空1.24%。那么你知道航班正常率统计办法是什么?航班正常率是什么意思?

航班正常率是什么意思

民航运输正常率亦称“民航运输正常性”。民航运输单位在一定时期内实际飞行班次数与按班期时刻表规定的飞行班次计划数之比或实际正常放行架次数与按班期时刻表规定的放行架次数之比。前者称为航班飞行正常率,后者称为航站放行正常率。反映民航运输服务质量的指标。

关于2019 年7 月份航班正常考核指标和相关调控措施的通报

民航各地区管理局,各运输航空公司、各机场公司,空管局:

根据《民航局关于印发<2019 年航班正常考核指标和调控措施>的通知》(民航规〔2018〕6 号)的相关要求,现将2019 年7月份航班正常考核情况通报如下:

一、7 月份航班正常考核情况(一)旅客吞吐量2000 万人次(含)以上的机场(以上一年为基准)当月国内客运离港航班正常率低于50%(不含)、排名后3 位,并且航空公司自身原因占比最高(含并列)的航班:本月没有被处罚航班。

(二)在时刻主、辅协调机场当月预先飞行计划执行率低于85%(不含)的国内客运航空公司:涉及9 家机场10 家航空公司。

(三)由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于7%(含)(公司原因导致的不正常航班数量/计划航班数量*100%≥7%),并且比例最高的3 家客运航空公司:本月没有被处罚的国内航空(四)当月到港航班正常率低于70%(不含)且排名后3 位的客运航空公司:国内航空公司有中联航52.68%、大新华航空5.73%、国际航空58.64%;外国航空公司有塔吉克斯坦索蒙航空0%、波兰航空0%、美国阿特拉斯航空0%。

(五)由于自身原因导致当月4 小时(含)以上延误航班占当月计划航班比例高于1%(含)(4 小时(含)以上延误航班数量/计划航班数量*100%≥1%),并且比例最高的3 家国内客运航空公司:龙江航空1.32%、河北航空1.24%。

(六)时刻主协调机场当月放行正常率低于75%(不含)且排名后3 位的机场:天津机场62.33%、首都机场67.85%、厦门机场70.58%。

(七)旅客吞吐量3000 万人次(含)以上机场(以上一年为基准)当月始发航班起飞正常率低于75%(不含)且排名最后的机场:首都机场68.96%。详情见通报附件10。

(八)7 月份,由于空管原因(含流量)导致的不正常航班数占当月计划航班数比例为0.18%。

二、相关要求(一)根据《民航局关于印发<2019 年航班正常考核指标和调控措施>的通知》的要求,现做出如下决定:

1.暂停受理部分国内客运航空公司在时刻主、辅协调机场新增预先飞行计划申请(按照本通报附件3执行)。

2.自通报下发之日起至11 月30 日,停止受理美国阿特拉斯航空、阿尔及利亚航空、澳大利亚捷星航空的客运加班、包机和新增航线航班申请。巴基斯坦航空、阿富汗航空因6 月数据不达标,自通报下发之日起至10 月31 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。澳大利亚澳洲航空、土库曼斯坦土库曼航空因5 月数据不达标,自通报下发之日起至9 月30 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。

3.给予中联航、大新华航空、龙江航空、河北航空、波兰航空、美国阿特拉斯航空通报批评。

4.国际航空因5-7 月连续3 个月、塔吉克斯坦索蒙航空因3-7月连续5 个月到港航班正常率数据不达标,自通报下发之日起至11 月30 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。深圳航空、伊拉克航空因4-6 月连续3 个月到港航班正常率数据不达标,自通报下发之日起至10 月31 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。

5.给予首都机场、厦门机场通报批评。

6.天津机场因5-6 月连续2 个月放行正常率数据不达标,自通报下发之日起至10 月31 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。同时,因其5-7 月连续3 个月放行正常率数据不达标,请华北管理局于9 月底前提出该机场高峰容量或总量调减方案,并向民航局专文呈报。

(七)旅客吞吐量3000 万人次(含)以上机场(以上一年为基准)当月始发航班起飞正常率低于75%(不含)且排名最后的机场:首都机场68.96%。详情见通报附件10。

(八)7 月份,由于空管原因(含流量)导致的不正常航班数占当月计划航班数比例为0.18%。

二、相关要求

(一)根据《民航局关于印发<2019 年航班正常考核指标和调控措施>的通知》的要求,现做出如下决定:

1.暂停受理部分国内客运航空公司在时刻主、辅协调机场新增预先飞行计划申请(按照本通报附件3执行)。

2.自通报下发之日起至11 月30 日,停止受理美国阿特拉斯航空、阿尔及利亚航空、澳大利亚捷星航空的客运加班、包机和新增航线航班申请。巴基斯坦航空、阿富汗航空因6 月数据不达标,自通报下发之日起至10 月31 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。澳大利亚澳洲航空、土库曼斯坦土库航空因5 月数据不达标,自通报下发之日起至9 月30 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。

3.给予中联航、大新华航空、龙江航空、河北航空、波兰航空、美国阿特拉斯航空通报批评。

4.国际航空因5-7 月连续3 个月、塔吉克斯坦索蒙航空因3-7月连续5 个月到港航班正常率数据不达标,自通报下发之日起至11 月30 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。深圳航空、伊拉克航空因4-6 月连续3 个月到港航班正常率数据不达标,自通报下发之日起至10 月31 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。

5.给予首都机场、厦门机场通报批评。

6.天津机场因5-6 月连续2 个月放行正常率数据不达标,自通报下发之日起至10 月31 日,停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。同时,因其5-7 月连续3 个月放行正常率数据不达标,请华北管理局于9 月底前提出该机场高峰容量或总量调减方案,并向民航局专文呈报。

以上就是2019年7月航班正常率不达标和航班正常率的相关整合文章。

  • 相关深度报告REPORTS

    2019-2025年中国航空保险产业园区发展规划及招商引资咨询报告

    "产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在改善区域投资环境、引进外资、促进产业结构调整和发展经济等方面发挥积极的辐射、示范和带动作用,成为城市经济腾飞的助推器...

    查看详情

产业规划 特色小镇 产业园区规划 产业地产 可研报告 商业计划书 细分市场研究 IPO上市咨询

最近更新
热门排行
推荐阅读