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波音隐瞒问题

近段时间波音飞机时间不断，由于事故问题2019年3月11日，民航局正式发文，要求停止所有波音737MAX商业飞行。近日美国联邦航空局18日向国会送交一份文件，显示波音公司一名前雇员2016年发现737 MAX系列客机一套操作系统“难以控制”，波音可能向监管机构隐瞒这一情况。

波音737 MAX

波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、737MAX 9、737 MAX 10和波音737MAX200。

波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。2019年3月11日，民航局正式发文，要求18：00之前停止所有波音737MAX商业飞行。何时恢复商业飞行，等候通知。

2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。声明围绕去年10月的印尼狮航空难事故展开。3月12日， 新加坡政府宣布：禁飞所有出入境波音737MAX航班。3月26日，民航局再开始受理波音737-8适航证申请。4月5日，美国波音公司总裁丹尼斯·米伦伯格发表声明说，波音公司将暂时削减737MAX系列飞机产量。

波音隐瞒737 MAX飞机操作系统"难以控制"问题

18日晚，多家新闻网同时援引一段文件曝料，波音737 MAX机型在2016年时还未获得FAA的安全批准。但在当时，波音737 MAX机型的首席技术工程师福克纳(Mark Forkner)以及古斯塔森(Patrik Gustavsson)在模拟机内进行测试时，发现该机型名为MCAS的防失速系统出现漏洞。

福克纳和古斯塔森在模拟飞行途中发现，飞机低速状态下MCAS运作异常，并惊奇地发现飞行员手册上并没有对此进行描述，波音事先也没有向监管部门汇报这种情况。

波音在事件中的责任似乎有所减轻。但“隐瞒不报”一事传出后，美国联邦航空局(FAA)昨晚立刻要求波音做出解释。后者回应，承认自己当初并未第一时间上报。

波音737 MAX复飞情况

波音“隐瞒不报”一事势必延后737 MAX复飞日程。今年10月早些时候，美国航空公司表示，将波音737 Max喷气式飞机停飞延长至明年1月中旬。加拿大航空公司于本月16日表示，该公司将停飞波音737MAX飞机的决定再次延长至2020年2月14日。

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