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2020年8座9座客车通行费降一半 2020年8座和9座高速费收费标准

标签:高速 客车 通行 收费 分类  日期:2019-12-13 11:26
收费公路车辆通行费车型分类,货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类,核定载人9人及以下为微型客车和小型客车,10人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌,不同的高速公路,收费公路
过高速时很多司机都会问8座9座客车通行费究竟是多少,而近日交通运输部称明年8座9座客车通行费降一半的消息让很多司机非常兴奋。12月13日,交通运输部消息,明年起,所有跑高速的车辆收费都将按照今年7月印发的新《收费公路车辆通行费车型分类》标准核定收费。8座、9座的客车收费标准将降一半。新标准对车辆类别体系重新划分,全部收费车辆按客车、货车和专项作业车三个大类分别进行具体分类。

按规定核发机动车号牌

一类和二类客车分类界定值由核定载人数7人修订为9人。按照公共安全行业标准《中华人民共和国机动车号牌》的规定,核定载人9人及以下为微型客车和小型客车,核发蓝底白字白框线号牌,10人及以上核发黄底黑字号牌黑框线号牌,易于辨识,也便于自动识别和实现自动收费。

2020年8座和9座高速费收费标准

据了解,不同的高速公路,对于上述5类车的收费是不一样的

具体到8座的小面包来说,以北京市为例:1、在G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大广高速、G4501六环路、G102通燕高速、G106京广线、S15京津高速、S36机场北线、S46京平高速、G103京塘线、S12机场高速等高速公路上行驶,是按照1元/公里进行收费

2、在G2京沪高速上是按照0.47元/公里收费

3、在G4京港澳高速是按照0.66元/公里收费

4、在S46京平高速、S51机场第二高速是按照20元/公里收费。

8座9座小型客车降为1类客车

据了解,新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,主要做了三个方面的调整,首先,在车辆类别体系方面,由此前的“客车、货车”分类,变为“客车、货车、专项作业车”,新增“专项作业车”大类,解决了专项作业车没有统一收费规则的问题。

其次,1类客车分类界限值,核定载人数由7人修订为9人,将8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车,与车辆注册登记分类标准保持一致。

此外,载货汽车由此前的“按额定载质量进行车型分类”修改为“按照总轴数、车长和总质量进行分类”。其中,两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车,车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车;三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。

据介绍,新分类实施后,所有客车的通行费收费标准都不需要调整。其中,8座和9座的小型客车还将由2类客车调整为1类客车,将减少通行费支出。同时,新增的专项作业车大类,也需要明确具体收费标准。

中国高速公路运营现状

截至2017年,中国内地收费高速公路占收费公路总里程的81.0%,共有759个主线收费站,其中政府还贷高速公路占收费高速公路总里程的52.6%。债务余额49867.4亿元,占全国收费公路债务余额的94.4%。政府还贷高速公路累计建设投资37993.4亿元,占全国收费公路累计建设投资总额的91.6%。经营性高速公路6.29万千米,占经营性公路里程的86.4%;累计建设投资总额38342.4亿元,债务余额23404.8亿元,通行费收入2876.4亿元 。

2017年,中国内地高速公路累计通行费总收入4752.8亿元,占全国收费公路车辆通行费总收入的92.6%,重大节假日小型客车免费通行减免费用53.4亿元;年平均日交通量为26328辆次,同比2016年增长10.5%;年平均日行驶量为每千米127600万车次,同比2016年增长7.9%。

更多详细分析,请关注中研研究院研究出版的《2019-2025年中国高速公路行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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