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明年铁路投资8000亿

26日召开的交通运输领域最重要的年度工作会议上，交通运输部部长李小鹏透露了一组明年主要预期目标：完成铁路投资8000亿元左右，公路水路投资1.8万亿元左右，民航投资力争达到900亿元。乡镇快递网点覆盖率达到98%。全面完成“十三五”规划各项目标任务。2020年全国交通运输工作会议敲定了明年公路、铁路、水运三项投资预期目标，并确定了“抓重点、补短板、强弱项”主基调。

中国铁路

中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2019年，中国铁路营业总里程达13.1万千米以上，规模居世界第二;其中高速铁路达3万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位。

到2019年年底，中国铁路营业里程将达到13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里，居世界第一。

铁路线网规划

2016年07月20日，国家发展改革委发布了《中长期铁路网规划》，规划指出2016至2025年，中国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。其中，“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

中国高铁

中国高速铁路有两种定义：根据《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)：中国高速铁路是设计速度每小时250千米(含预留)以上、列车初期运营速度每小时200千米以上的客运专线铁路。根据《中长期铁路网规划(2016年调整)》：中国高速铁路网由所有设计速度每小时250千米以上新线和部分经改造后设计速度达标每小时200千米以上的既有线铁路共同组成。

截至2018年底，中国高速铁路营业总里程2.9万千米以上，占世界高铁总里程三分之二以上;至2019年底，中国高速铁路营业总里程将达到3.5万千米，居世界第一。

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