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川藏铁路我们大家都知道，那么你知道川藏铁路有限公司吗?近日川藏铁路有限公司成立了。1月17日，国家企业信用信息公示系统显示，川藏铁路有限公司已于2020年1月10日正式成立，注册资本2000亿元，由中国国家铁路集团有限公司100%持股。根据国铁集团此前召开的年度工作会议的部署，国铁集团今年将做好深化川藏铁路可研报批和相关工作，优化先期开工段施工组织方案，有序推进初步设计和施工图设计工作，协调有关单位和地方政府加快配套设施建设，全面落实依法开工条件。

川藏铁路公司经营范围

川藏铁路公司经营范围包括工程建设;建设项目管理、工程建设承发包;铁路建设工程施工及专用铁道、铁路专用线施工及维护;房屋工程建设及维护;工程建设监理;技术研发、技术转让、技术服务;铁路客货运输服务、铁路客货运输、铁路运输信息咨询、铁路物流服务;铁路客货运输延伸服务、铁路客运延伸服务及小件寄存、行李搬运;住宿、餐饮;铁路站车旅行服务;铁路货物仓储;铁路货场及专用线装卸、搬运;货物计量服务、装载加固;运输设备制造及维修;铁路设施设备、专用铁道、铁路专用线维护;装卸机械及配件销售;物资采购与供应;铁路运输设备和材料的采购、仓储、供应;废旧金属回收;卫生与健康技术服务;房地产开发;自有房屋、场地及设备设施租赁;广告业务、物业管理、旅游服务及开发等。

川藏铁路公司股东都有哪些

股东类型股东认缴出资(金额/时间)实缴出资(金额/时间)

企业法人中国国家铁路集团有限公司20000000万

铁路货运行业发展趋势

我国铁路发展现代物流“四大痛点”。1)主体间协作能力较弱。目前，铁总直属路局共18个，各铁路局旗下物流企业仍然是以分散经营为主，路局物流企业间的沟通、协作能力较差;2)服务功能单一。多数服务还仅限于运输代理、保管、装卸搬运等传统货运业务，不能提供集仓储、运输、货代、包装、配送、信息处理于一体的物流服务。3)企业发展相对滞后，缺乏核心竞争力;4)自身定位模糊。在全程物流的各环节是全程投入自有资源运营或者与第三方合作，仍在摸索合适的营运模式。

从发达国家的情况来看，“公转铁”将会是运输结构调整的趋势所在。美国铁道协会(AAR)报告提出，铁路货运是环境友好型的运输方式，相比于公路货运，使用更少的燃油，降低温室气体的排放。而目前，美国铁路在货运结构中所占比例为33.15%，远远高出中国的13.75%。在铁路货运成本、能耗及环保方面均优于公路货运的情况下，我国铁路货运的发展潜力巨大。

铁路在货物运输方面具有成本、节能及环保方面的优势。成本方面，铁路货运的定价方式为替代竞争定价，其运价大致为公路货运运价的1/3。能耗方面，铁路总公司统计公报显示，2017年铁路货运能耗为4.33吨标准煤/百万换算吨公里，仅为公路货运的1/4。环保方面，据环保部大气环境管理司透露，铁路货运的主要污染物排放量是公路货运的1/13，而电气化铁路货运的污染物排放更是接近于零。为实现打赢蓝天保卫战的目标，铁路势必是取代部分高能耗高污染公路货运的最佳方式。

2018年，铁路货运总发送量40.26亿吨，同比增长9.1%，铁路货运总周转量28820.55亿吨公里，同比增长6.9%。

我国铁路在货物运输方面具有成本、节能及环保优势。首先成本方面，我国铁路货运的定价方式为替代竞争定价，其运价约为公路货运运价的1/3。其次能耗方面，我国铁路货运能耗仅为公路货运的1/4。然后是环保方面，据环保部大气环境管理司透露，铁路货运的主要污染物排放量是公路货运的1/13，而电气化铁路货运更是接近于零。为实现打赢蓝天保卫战的目标，未来铁路必将是取代部分高能耗高污染公路货运的一种最佳方式。

从运输耗能方面来看，我们通常采用“单耗”作为运输耗能的指标。数据显示，铁路货运的单耗大约仅为公路货运单耗的20%~25%，明显的低于公路货运的单耗。2018年以来随着技术的不断先进，铁路货运单耗呈现出下降的态势。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2019-2025年中国铁路货运行业深度调研及发展策略研究报告》。

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