珠海本土网

　　珠海房产之窗讯 编者按：群众在哪里，走进新时代、展现新气象、踏上新征程的动人故事就在哪里。 　　 　　昂首步入新时代的珠海大地，正在书写着改革奋进的传奇。走基层、察民情、探民意，涵养一份为民情怀，传递来自基层鼓舞人心的精神力量，广大党员干部和新闻工作者该担此责。 　　 　　为此，本报从今天开始推出“新春走基层”专栏，俯下身、沉下心，去厂房工地、田间地头采写接地气、有内容的民意心声，收集群众对美好生活的期望，让党的十九大精神真正走近群众，凝聚起共同奋斗的强大正能量。 　　 　　敬请垂注。 　　 　　本报讯 记者郑振华报道：“前段时间每天回家都要绕不同的路，现在终于不用绕来绕去了。”家住斗门世荣作品一号的梁小姐2月1日开心地对记者说。经过施工单位的日夜赶工，斗门珠峰大道主路面沥青铺设工程基本完工，已于近日全线通车。 　　 　　1日上午，记者在珠峰大道看到，新铺设的沥青路面比改造前宽敞平坦了许多，从尖峰大桥西转盘至新青段由原来的双向六车道水泥路面变身为八车道沥青路面，新青至富山段也由原来的双向四车道拓宽为双向六车道。全线恢复双向通车后，一路车辆畅行无阻，开挖施工期间堵车、扬尘的景象一去不返。 　　 　　在斗门地税局门前，记者看到，原先的低洼积水路段进行了路面抬升，沥青路面比中间的绿化带高出近一米，市民再也不用担心天文大潮时外江河水倒灌淹没路面。据了解，该路段也是珠峰大道改造提升工程主路面最晚铺设沥青的路段，由于道路围蔽施工时间长，一度给附近的世荣作品一号等小区居民出行带来不便。 　　 　　珠峰大道全长19.5公里，于1994年建成通车，经过20多年使用，近年来路面出现裂缝、坑洞等问题，绿化带也不健全，并伴有道路积水、扬尘等问题，给过往车辆和行人带来安全隐患。而珠峰大道两旁是新青、富山两大工业园和密集的住宅区，车流量非常大。统计数据显示，每天有24000辆车从此通过，高峰期一小时就有2400辆，人车混行等交通隐患严重。2015年，斗门区对珠峰大道提出改造方案，后经多次调整，新增多个改造内容。最终定稿方案计划投资6.8亿元，改造内容涉及道路、桥涵、管网、交通、安监、照明及绿化等。除主路面全线拓宽两个车道外，还将全程建设港湾式站亭，配套建设绿道、人行道和天桥，提升绿化和排水设施。 　　 　　珠峰大道改造提升工程于2016年10月动工，经过一年多的建设，目前主路面已基本具备通车条件，但部分路段尚未划设车道线、红绿灯设施尚未完善，沿线的人行道、公交站台、绿化提升、天桥等工程离完工仍需时日。