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本报记者 戴丹梅

濠江畔，新横琴口岸一派忙碌景象：联检通关大楼内，工人们正在开展机器调试，进行收尾工作；大楼外，吊装机、推土机轰鸣声不断，工人们戴着安全帽、口罩在岗位上热火朝天地作业。

新横琴口岸旅检区建设一新。图为入境自助通道。 本报记者 李建束 摄

当前，横琴口岸及综合交通枢纽开发工程（简称新横琴口岸）复工率已达九成，2200多名工人返岗作业，旅检通关区域已具备通关条件。

作为促进粤港澳深度合作的重点工程，新横琴口岸总投资约260亿元，涵盖口岸功能区、综合交通枢纽功能区、口岸综合开发及配套三大功能体系，口岸功能区设计日通关量22.2万人次，年通关量8000万人次，整体工程预计2022年建设完成。新横琴口岸开通后，口岸通关将从以往“两地两检”变为“一地两检”，并全面实施“合作查验、一次放行”通关查验模式。

“自2月18日复工以来，项目主要采取‘关键位置优先复工’方式逐步恢复作业。”珠海大横琴口岸实业有限公司相关负责人介绍，他们对项目的关键部位和关键工序进行了全面梳理，依次对通关大厅澳门侧、通关大厅珠海侧、交通枢纽部分、联检大楼、市政道路、商业配套项目等开展施工。

去年10月，全国人大常委会授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖。目前，项目需移交澳门管辖的区域正在进行最后的调试、收尾工作。

此前，记者提前体验了合作自助查验通道，从珠海侧到澳门侧，旅客只需经过一道闸机的3道门，分别进行检测港澳通行证信息、核对指纹并进行人脸识别、领取凭条等步骤后，就能顺利通关了。“采用‘合作查验、一次放行’新模式，最快一分钟就能从珠海到澳门。”横琴新区相关负责人介绍。

记者现场看到，为做好疫情防控，新横琴口岸项目现场的安全措施全面提升，口罩、酒精、体温枪等防疫物资配备充足，工人宿舍设置了健康观测区333间隔离房。项目施工方还建立了监控台账，工人每日按要求测体温，项目办公区、生活区每日进行消毒。