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本报讯 记者廖明山 佘映薇报道：全新“海洋物种”——智能型无人系统母船将在珠海诞生。12月18日上午，智能型无人系统母船设计建造合同签约仪式举行。该艘智能型无人系统母船有望成为全球首艘可智能遥控、自主航行的科考船，可实现空、海、潜无人系统协同作业，助力开拓海洋科学、建设海洋强国。

全球首艘智能无人船系统母船设计效果图。 本报记者 钟凡 摄

智能型无人系统母船项目由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）建设，海上智能无人装备创新团队实施，中国舰船研究设计中心与黄埔文冲造船有限公司联合体设计建造。

智能型无人系统母船与传统科考船有何不同？“智能型无人系统母船颠覆了传统海洋观测模式，将开创我国利用批量化无人设备进行跨域协同海洋观测的先河。”中国科学院院士、南方海洋实验室主任陈大可将其形容为全新“海洋物种”。

据介绍，智能型无人系统母船具有全天候作业能力，是实现复杂海况下批量化无人装备快速转场、布放、回收、转运和搭载的科研平台，也是具有自主航行能力的智能型船舶，可搭载数十台配置不同观测仪器的空、海、潜无人系统设备，通过无人设备的适应跨域组网观测，实现海洋测绘、海洋观测、海上巡检及部分调查取样等海洋调查任务。

从外形设计看，智能型无人系统母船外形酷似“人工海洋生物”，极具未来感。中国舰船研究设计中心党委书记蔡大明介绍说，在设计上智能型无人系统母船突破了传统科考船在外观、形制、比例、空间关系等方面遵循的功能性、可实现性与经济性原则，兼具生态美学与实用性能。

值得关注的是，智能型无人系统母船的核心技术、主要系统及部件全部来自中国“智造”，致力于在技术、材料、工艺等方面达到国际领先水平，有望成为全球首艘取得远程遥控（R1）船级符号的智能型科考船。

根据建设方案，智能型无人系统母船项目将于2021年6月正式开工，并在2022年7月试航，同年8月交船。