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　　11日，记者从广州市交通部门获悉，3月4日，广州历时近5年的综合运输服务示范城市创建，正式通过国家评审验收，成为全国首批综合运输服务示范城市。

　　交通运输部办公厅网站显示，全国通过第一批综合运输服务示范城市创建工作验收的城市共有14个，分别为北京、唐山、沈阳、上海、南京、镇江、宁波、济南、临沂、武汉、湘潭、广州、深圳、泸州。广东有2座城市入选。

　　自2015年以来，广州市依据制定的《广州市综合运输服务示范城市创建工作行动计划（2015—2018年）》，重点加快综合客运枢纽站场、城市货物集疏运中心等重大项目建设，建立和完善综合运输信息服务平台，优化综合运输组织模式，健全综合运输服务工作体制机制、政策保障体系以及综合运输服务标准，不断提升运输保障能力和服务水平。

　　目前，广州市基本建成集海陆空多种交通方式于一体的、层次分明、四面八方、四通八达的综合交通网络，形成“连通世界、辐射全国”的综合运输体系，综合交通枢纽地位得到了进一步巩固。

　　国际航空枢纽地位日益巩固

　　作为国际航空枢纽的白云机场，大力推进基础设施建设，完善机场综合交通体系，强化航空枢纽功能，搭建起以广州为起点的“空中丝路”，与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”，进一步巩固我国三大国际航空枢纽之一的重要地位。

　　截至2019年底，白云机场航线网络已覆盖全球234个航点，拥有航线317条，其中国际及地区航点167个，国内航点150个。2019年白云机场旅客吞吐量突破7000万，进入全球10大机场行列。

　　国际航运事业加速发展

　　作为全国沿海主枢纽港和集装箱干线港，广州港积极响应国家“一带一路”倡议，以重点建设项目为驱动，加快基础设施建设，致力发展航运物流业，不断提升口岸服务功能。

　　截至2019年底，广州港与世界100多个国家和地区的400多个港口有海运贸易往来，集装箱航线达到217条，其中国际班轮航线111条；广州港穿梭巴士航线已达到67条；内陆港办事处已达36个。2019年全年港口货物吞吐量和港口集装箱吞吐量双双进入世界港口前五位。

　　铁路枢纽大格局基本成型

　　广州铁路枢纽是全国四大铁路客运枢纽之一，也是华南地区重要的特大型铁路枢纽，拥有京广铁路、南广铁路、贵广铁路等十大对外通道。近年来，广州铁路枢纽建设和城际轨道线网布局不断完善，按照“客内货外、动内普外、多站布局、多点到发、综合换乘”的思路，打造了“五主三辅三预留”的广州铁路客运枢纽新格局。

　　截至2019年底，广州市域内国铁营业里程超过280公里，其中高铁里程为182公里；在建城际铁路里程近200公里。2019年完成铁路旅客发送量达1.4亿人次，铁路客运量和货运量均居全国前列。

　　道路路网体系不断完善

　　打造大湾区“1小时交通圈”和提升城市道路内联外通水平，全力推进完善大湾区城市群快速交通网络，是广州交通的重点工作之一。这支撑着广州拉开城市发展空间、推动高质量发展，支撑广清一体化、广佛全域同城化、服务全省区域一体化发展格局。

　　目前，南中高速、机场第二高速、花莞高速等21个高速公路规划建设正在加快推进，凤凰山隧道、南沙大桥等一批重点项目已建成通车。截至2019年底，广州市已形成“三环+十九射”的高快速路主骨架路网，全市道路总里程14546公里，其中城市道路里程为5692公里，高速公路总里程达到1030公里。

　　立体公共交通持续优化

　　优先发展公共交通，巩固深化国家公交都市创建成果，广州一直致力于提高交通运输发展平衡性和协调性，“以轨道交通为骨干，公共汽（电）车为主体，出租车、水上巴士等其他交通方式为补充”的现代立体公共交通体系基本建成。

　　截至2019年底，广州轨道交通运营线路已达15条，实现“区区通地铁”，运营里程共计522.5公里；全市公交线路1245条，公交车辆15076辆，巡游出租车22442辆，许可网约车约7.6万辆。

　　未来，广州计划建设成为引领现代交通发展的全球交通枢纽。

　　粤港澳大湾区战略带来机遇与挑战。广州计划以拓展国际交通功能为核心，提升运输服务品质，推动空港、海港、陆港三港融合，培育城市发展新动能，打造开放式、立体化、智慧型综合客运枢纽和多式联运综合货运枢纽，探索建设自由贸易港。

　　【南方日报记者】郑慧梓