珠海本土网

　　2月24日，广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。

　　广州白云国际机场股份有限公司党委副书记、总经理王晓勇介绍，2016年至2019年，白云机场运输生产业务量整体保持快速增长，旅客吞吐量年均增速为7.1%；在特殊的2020年，白云机场旅客量达到4376.8万人次，登顶全球第一位。

　　具体而言，2016年至2019年，白云机场国际旅客量从1352万人次提升至1871万人次，年均增速11.5%，占比超过25%；中转旅客量从691万人次提升至913万人次，占比超过12%；国际通航点从85个增加至95个，连通“一带一路”34个国家的61个城市，通达性进一步增强，成为全球主要的国际航空枢纽。

　　作为粤港澳大湾区的核心枢纽机场，白云机场湾区经济“引擎”作用凸显，南京航空航天大学的研究表明，白云机场对广州市的经济社会发展有明显的带动作用。白云机场业务发展对广州市产业经济的投入产出比达到1:9.7。每增加100万人次旅客吞吐量，可拉动广州市GDP30亿元，可为广州市新增2800个间接就业机会。

　　目前，白云机场正加快推进三号航站楼和第四、第五跑道建设，三期扩建工程已于去年下半年正式开工。建成后，白云机场将拥有3座航站楼、5条跑道，远期可达到服务1.4亿人次旅客的规模。

　　围绕白云机场，空港综合交通体系初步形成。广州空港经济区管理委员会党组成员、副主任冯志坚介绍，随着广清城际、新白广城际（广州北站至白云机场段）建成运营，花莞高速和机场第二高速北段建成通车，粤港澳大湾区“1小时交通圈”初步形成；花都大道、飞粤大道等快速路完成升级改造，花联路、龙港路等市政道路实现贯通，空港经济区内部循环路网基本成形。

　　依托白云机场的大规模客货流量，广州以白云机场为核心，联动广州北站、大田货站，谋划建设广州空铁融合经济示范区，未来将逐步形成空港、公路港、铁路港“三港一体、客货联运、站城融合”为特征的空铁融合型商圈。

　　规划建设的广州空港中央商务区，将打造集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等于一体的粤港澳大湾区临空标志性综合体。目前，广州空铁融合经济示范区已纳入广州市“十四五”规划，正加快推进规划建设；广州空港中央商务区建设已动工，计划于2022年基本建成并部分投入使用。

　　目前，广州空港已形成飞机维修制造、跨境电商、航空物流、航空总部商务、通用航空、飞机租赁六大临空产业为支撑，数字经济、生物医药等创新融合的多元化发展格局。

　　2019年，广州空港高质量发展协调性指数居全国临空经济示范区首位。2020年，飞机维修及客改货营收30.23亿元；机场综保区进出口总额223.74亿元，同比增长29.1%；跨境电商业务量累计验放电子清单约1.3亿票、货值约367亿元，同比分别增长17.2%和119.8%，已连续7年位居全国空港首位。

　　展望“十四五”，广州将进一步加大空港资源整合力度，加快推动构建大交通格局，着力提升广州国际航空枢纽能级。到2025年，国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区将基本建成，航空核心产业和紧密关联产业总产值突破1000亿元，整个临空经济商业圈产值有望达到数千亿元。

　　【南方+记者】郑慧梓 黄舒旻