中新社深圳6月29日电车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权,停站时间和部分路口红绿灯等候时间,每小时运量是公交车的2至3倍,票价为每人次2元人民币,深圳通,学校,医院,开展较大规模
中新社深圳6月29日电 (郑小红徐晓美)深圳首条有轨电车线路—龙华区现代有轨电车示范线29日开始试运行，此前，该线路已经过近三个月的初期试运行。
中共
广东省委常委、深圳市委书记王伟中等与市民代表共同启动试运行装置。
龙华现代有轨电车示范线总长约11.7千米，全线设站20座，与地铁4号线清湖站无缝对接。示范线采用混合路权形式，列车在主干道上实行独立路权，轨道镶嵌在道路中央绿化带上；车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权，遵守道路红绿灯规则。
龙华现代有轨电车的设计时速为70千米，正式运营后，综合限速、停站时间和部分路口红绿灯等候时间，基本可以保持每小时23至25千米左右的运行速度。
作为介于地铁和公交之间的中运量公共交通方式，有轨电车的单趟运量达到300人，每小时运量是公交车的2至3倍。未来，随着电车数量的增加和运营条件的成熟，龙华有轨电车运行间隔还将不断压缩，最多时每小时运载乘客将达到1.5万人次。
龙华有轨电车将实行一票制，正式运营后，票价为每人次2元人民币。龙华有轨电车车站为无人值守开放式站台，站台设置自动售票机，乘客可在站台购买单程票，上车检票，也可以使用“深圳通”直接上车检票。
试运行期间，深圳现代有轨电车公司将携手深圳龙华区各街道、有轨电车沿线企事业单位、学校、医院、工厂等社会团体，开展较大规模的团体试乘活动，对乘客进行更加广泛的乘车知识、安全知识宣传，之后才会正式售票载客。(完)
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