中新社深圳3月30日电首列试跑电车从示范线主线的河西站站台启动,沿线覆盖深圳龙华商贸区,据深圳地铁集团现代有轨电车公司维保部经理苏忠介绍,停站时间和部分路口红绿灯等候时间
中新社深圳3月30日电 (郑小红 顾瑾)备受关注的深圳龙华现代有轨电车30日上午上线试跑。据悉，龙华有轨电车工程是深圳的首条有轨电车线路。
上午9时许，首列试跑电车从示范线主线的河西站站台启动，以每小时15公里左右的低速，沿人民路由南向北行驶，大约2分钟后，到达下一站观城站，全程平顺，行驶噪音较小。
此有轨电车示范线全线11.7公里，设置20个站，沿线覆盖深圳龙华商贸区、观澜—龙华高新区、观澜北汽车产业区等人口集聚区。开通后，有轨电车线路将与深圳轨道交通4号线以及规划中的4号线续建线相衔接。
记者在试跑现场看到，有轨电车外表以白色和金色为主色调，造型简洁大方。车厢两端各有一个驾驶室，车厢内部设置了近60个坐椅，大部分空间留作宽敞的通道，车辆入口地板与站台几乎平齐，更加方便老人、小孩以及残障人士上下车。
据深圳地铁集团现代有轨电车公司维保部经理苏忠介绍，有轨电车的设计时速达70公里，正式上线运营后，综合限速、停站时间和部分路口红绿灯等候时间，平均时速比公交车快5公里左右，基本可以保持时速23至25公里。其单趟运量达到300人，每小时运量是公交车的2至3倍。
龙华有轨电车示范线轨道镶嵌在道路中央绿化带上，车辆经过平交路口时和社会车辆共享路权，遵守道路红绿灯规则。
有轨电车在行进过程中不需充电，只有在进站时，利用乘客上下车的时间，30秒完成快速充电，满足跑到下一站的用电需求，而且车辆在下坡路况及刹车制动时，还能将85%以上的动能转化为电能。
有轨电车从本月30日开始将进行为期3个月的空载试运行。与此同时，车站装修施工的扫尾工作也正同步进行，6月底将进入试运营。(完)
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