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　　6月26日，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”，由北京南站和上海虹桥站双向首发，分别执行G123次和G124次高速列车，运行时间5小时45分钟。复兴号列车首次实现了动车组牵引、制动、网络控制系统自主化，表明我国高铁动车组技术实现全面自主化。

　　上证报报道，在业内人士看来，“复兴号”上线运营有望带来动车组招标重回高位，高铁产业链上的A股公司业绩亦有望水涨船高。

　　中国中车作为整车制造龙头无疑将受益于“复兴号”的脱颖而出，除此之外，还有多家公司明确表示与“复兴号”有关系。

　　晋西车轴表示，公司给‘复兴号’供货了车轴。资料显示，晋西车轴和太原重工的时速350公里的中国标准动车组轮轴通过运用考核，获得认证证书;时速250公里城际动车组轮轴完成运用考核，运行情况良好。

　　晋亿实业表示，公司是中国中车的紧固件供应商，“复兴号”对于提升公司订单量有促进意义。此外，作为高铁配件商，公司是中国铁路总公司最大的“扣件供应商”，具有稳定的订单和利润率。

　　深交所互动易平台也被“复兴号”刷屏。面对投资者的问询，上市公司精准信息披露，“复兴号”上全部安装了公司的高铁服务器与WIFI设备。