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　　深圳3月11日电(记者 郑小红)从2017年1月份开始，平行进口车市场迎来了事实上的春天。据中国汽车流通协会公布的数据显示，1月份平行进口车为1.11万，同比增长6.22%。同期，中国汽车进口总量为9.1万辆，占比为12.2%。

　　在平行进口车火热的同时，各车商之间的竞争也白热化了，渠道大战一触即发。深圳市华辰宜家电子商务有限公司旗下的“消费e家”平行进口车体验店9日在深圳香蜜湖汽车城开业，打出了“消费购车不加价、最高按100%乐返给消费者”的口号。

　　这种变相的降价促销一下子点燃了战火。华辰宜家公司总裁邹鹏表示，开业当天来的200多人中，除了阿斯顿马丁、奔驰、宝马、宾利等高端进口车品牌负责人及合伙伙伴是定向邀约的以外，另外近100人是不请自来的4S店销售负责人以及意向购车用户。

　　深圳市优途汽车贸易有限公司董事长李良勇表示，从长远发展来看，平行进口车渠道为王的时代已经到来。“国内现在有大大小小12万家汽车销售网点，只有上升到一定规模，才能用最低的价格拿到最好的货源，才能在厂商面前赢得话语权。”

　　这种“倒贴钱”的竞争办法确实取得了预期效果。邹鹏表示，最先发酵的是深圳平行进口车市场，已有南山、福田、罗湖的10多家汽车销售商要求从“消费e家”体验店进货了，另外来自湖北、湖南、四川等地共30多位经销商也在办理加盟手续。

　　多位不愿透露姓名的汽车销售商表示，这种“降价竞争”拼到最后就是看谁的资金实力雄厚了，在相同品牌、相同配置的前提下，消费者肯定选便宜的。

　　消费者刘义是第一个而获利者，他先后跑了10多家4S店看车，最终选择了“消费e家”，在消费e体验店开业当天，订购丰田塞纳商务车一部，现场提车只花了55万，同时还享受55万乐返。

　　但这种变相降价促销的方式也引发了不少争议，是否属于不正当尚未定论。但无论从哪个角度而言，平行进口车着实火热起来了，白热化的竞争已经开始。

　　邹鹏进一步表示，“公司整体打包上新三板只是眼前目标，未来绝对是主板。”(完)