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国航客机险撞山头

国航客机险撞山头，昨晚国航CA428(香港-成都)航班偏离正常航道，险些撞上香港大澳山头。6月5日，香港民航处表示，该航班全程与其他飞机或建筑物保持最低标准间距，没有碰撞危险。针对此事，已要求国航提交报告并通知国家民航局相关部门。

港媒报道，国航CA428原定于昨晚7时45分出发，延误至晚上9时05分，飞机型号为空客A320，依指示使用25L跑道起飞。航空管制员与飞行员对话录音提到，CA428起飞不久，管制员指示其攀升至13000呎，却未收到回应，管制员随后两次指示客机攀升。接着，管制员发现CA428提早左转，立时提高声量指示客机立即转右至270度航向，爬升至13000呎。

港媒称，“眼见客机与大澳对开山头非常接近，倘再不转向攀升恐会酿成危险”，管制员再次要求航班立即爬升至5000呎。“至此时，CA428终于回应转至270度航向，从大澳上空掠过，化解了一场危机。”

香港民航处今日下午回应记者称，就国航客机昨日偏离正常航道一事，民航处发言人今日表示，民航处的空管人员事发时已实时发现该航机偏离正常航道并发出相应指示，将航机带回正确航道。有关事故没有对航空或公众安全构成威胁，民航处事后亦已按既定程序，实时跟进事故。

上述发言人说：“涉事的航机(编号CA428)昨日晚上9时07分在香港国际机场南跑道(即25L)起飞后不久，空管人员指示该航机爬升至13000呎，之后发觉航机偏离正常航道，空管人员实时向飞行员发出指示，并将该航班带回正确航道，航机其后顺利飞抵目的地成都。事件中没有人受伤，过程中，在香港空域内其他航机的安全亦无受到影响，航机全程与其他飞机或建筑物保持最低标准间距，没有碰撞的危险。”

就本次事件，航空交通管理部已根据《1995年飞航(香港)令》(香港法例第448章，附属法例C)中列明的强制性事故报告机制，通报民航处安全管理的分部，民航处亦已要求涉事的航空公司提交报告和通知国家民航局相关部门。香港民航处发言人说：“根据纪录，空管人员一直严格按照既定程序和相关规定处理涉事航班。民航处会继续跟进事件和采取适当行动。”

今日下午，国航官方微博发布消息称，6月4日，CA428航班在香港机场离场爬升过程中，机组对指令存在疑问，因无线电频率繁忙，在与管制确认指令过程中先行转弯，造成短时偏离正常离场轨迹，后经管制员提醒，机组及时修正，未触发地形警告，未对安全造成影响。该航班于当晚23时21分安全抵达成都。国航历来将安全作为重中之重，将进一步强化安全警示教育，突出严格管理，以确保持续安全。