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　　广东新闻9月12日电 (程景伟 林佩燕)为了提高电网抢修装备水平，南方电网广东肇庆供电局自主研发“配网挖杆坑运杆一体车”，在近期应对“天鸽”、“帕卡”抢修复电中发挥有效作用，被一线抢修队员们称为“电力坦克”。

　　在以往台风灾区抢修复电现场，人工挖坑效率非常低。据肇庆供电局副局长关飞回忆，其2013年带队伍到汕尾支援台风救灾复电时，他留意到，在挖坑的工序未完成前，很多负责立杆的人只能在原地等着，人工挖坑效率低下，影响了整个工序的开展，“那时候我就想到，必须用机械化的手段，将挖坑的效率提高上来。”

　　结束抢修回到肇庆，关飞立即组织人员总结各次抢修工作的重点、难点、突破点，并开始了机械化作业的模型选择、设计、驱动考虑、功能完善等漫长的探索、研发。

　　2016年6月，第一代产品“多功能作业车”面世。美中不足的是，第一代产品只有运杆功能，还远远不能满足全过程机械化的要求，后来研发团队又进一步完善产品，加入挖杆坑、吊杆、平整等模块。

　　如今的“电力坦克”已是第三代产品，长2.35米、宽1.55米、高2.25米，最大钻孔直径达到0.5米，具有体积小、功率大、功能多等特点，可在复杂地形下快速通过泥泞的道路、田野等，实现电杆二次运输、挖杆坑、电杆吊装、运送配变等。

　　8月28日，在肇庆高要白土镇宋隆河的路边，抗击台风“帕卡”最后的抢修复电正在进行中，黄色的“电力坦克”显得抢眼。只见机器转动声持续不到10分钟，一个深1.2米的坑孔就挖好了，抢修人员迅速进入立杆阶段，原先耗时一个多小时的作业，被缩减到短短十几分钟。

　　“电力坦克”的加入，大大加快了抢修复电步伐。今年“天鸽”来势凶猛，对肇庆电网造成近十年来最严重的一次重创，电力设施受损严重，肇庆供电局经过两天半连续奋战实现全面复电。随后，在抗击“帕卡”中，不仅迅速恢复本地正常电力供应，还在一天内完成支援珠海抢修复电的任务。

　　目前，该成果已申请国家专利。(完)