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　　随着中国航空旅客数量持续激增，驶入发展快车道的民航业遭遇人才短缺瓶颈。为此，中国航空公司开始高薪从国外挖来飞行员。据多家俄罗斯航空公司反映，该国飞行员大规模流向海外尤其是中国、韩国等部分亚洲国家。

　　据悉，中国飞行员的工资几乎是俄罗斯的4倍，每月达到1.7万-2.5万美元。自2016年起，中国简化了招聘外籍飞行员的程序，这进一步刺激了俄飞行员的外流。 据统计，近两年半内，已有超过300名俄罗斯机长及飞行教官在中国、韩国、印度航企谋得职位，其中100人赴中国工作。业内人士认为，由于中国、韩国、印度等亚洲国家航空飞速发展，出现飞行员短缺问题，所以高薪挖角国外航空公司，尤其是那些“技术最娴熟、英文很熟练的机长及教官”，更是炙手可热。

　　公开数据显示，2016年，中国共有航空公司59家，机场218个，完成旅客运输量增长12%，达4.88亿人次，境内机场全年旅客吞吐量首次突破10亿人次。去年，中国登记在册的飞行员有5.05万人，其中2.52万人为商业飞行员，一年间增长了2300人。波音预测，到2034年，中国将需要10万名民航飞行员和10.6万名维修技师，整个亚太地区将需要22.6万名新飞行员和23.8万名新维修技师。

　　事实上，国内航空公司开展外籍招飞，最先是从巴西入手，后来次贷危机爆发，诸多美国籍飞行员离职，而中国航企的高薪对欧美发达国家任职的飞行员也越来越有吸引力。从2011年至今，到中国就业的外籍飞行员国籍中，美国、韩国和巴西一直位居前列，墨西哥、加拿大和澳大利亚相对平稳。