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　　2014年12月13日，新疆哈密，蒸汽机车是工业革命的产物。在本世纪初，其他地方的蒸汽机车都退出了历史舞台，而在这里，由于新型机车还没有完全到位，蒸汽机车仍然承担着煤炭开采和运输任务。新疆哈密三道岭煤矿，是目前全国仅有的几个保有蒸汽机车的煤矿之一。目前哈密三道岭有17台蒸汽火车，这也是全国最后的大规模、成建制的蒸汽机车组。孙继虎/视觉中国

　　2008年10月2日，新疆哈密，开蒸汽火车，至少需要三个人：一名司机、一名副司机和一名司炉协同合作。作为司机的眼睛，副驾驶位置非常重要，一年四季不论寒暑风雨，都要将头探出窗外，目不转睛地盯着前方，为司机来“导航”。蒸汽机车的司机室准确的讲在第二节车厢，第一节里装着巨大的蒸汽机车，“导航”马师傅从这间窗户里看着指挥。

　　2013年3月31日，新疆哈密，接班的工人乘坐着大卡车去接班。

　　2013年3月31日，新疆哈密，在煤矿四一站上休息的铁轨维修检修工人们。他们每天早、中、晚三班，机器不停，他们就要巡视铁轨。

　　2013年3月31日，新疆哈密，蒸汽火车要通过，工人就要扳道。

　　2014年12月13日，新疆哈密，庞大的蒸汽机车喷着蒸汽水雾，伴随着哐当哐当的吼声穿行在运输线上。

　　2014年12月13日，新疆哈密，新疆哈密三道岭煤矿，是目前全国仅有的几个保有蒸汽机车的煤矿之一。目前哈密三道岭有17台蒸汽火车，这也是全国最后的大规模、成建制的蒸汽机车组。

　　2014年12月13日，新疆哈密，黄昏时的三道岭矿山，夕阳西下，在堆砌的矿渣上还有没有分拣干净的煤炭在自燃，冒着白烟。