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贾跃亭参与创办的美国加州电动车新创公司“法拉第未来”(以下简称法拉第)，近日再次陷入资金危机中。据外媒最新消息，法拉第已经重新开始融资，官方证实希望获得5亿美元。

据英国路透社报道，美国时间周四，法拉第正式对外表示，正在寻求战略融资，其中包括债务融资(获取贷款)和股权融资(投资人获得股份)。法拉第表示，公司欢迎来自全世界的潜在投资人。上周，根据香港一家仲裁法庭的临时裁决，法拉第公司将能够寻找恒大健康之外的其他投资人。

另外一家加州的电动车公司Lucid(华人创办)最近获得了一根救命稻草。沙特主权财富基金向该公司投资了10亿美元。不过该公司的电动车是否能够量产，是否获得成功仍是个未知数。

此前，法拉第曾经和中国恒大健康集团签署融资协议，准备获取20亿美元资金，但是双方合作突然生变，并且闹到香港一家仲裁法庭。

今年，特斯拉公司成功量产了Model 3，实现了小众厂商向规模企业的转型。特斯拉在美国的汽车销量已经超过了奔驰，四季度有望超过宝马。法拉第过去发布了FF91车型，但是时至今日并未量产。该公司租赁了加州汉福德市的废弃轮胎工厂，汽车生产线是否开始组装，不得而知。

路透社报道称，法拉第继续邀请投行Sifel Nicolaus担任财务顾问。另据美国全国广播公司报道，法拉第公司发言人布朗(Jacob Brown)对媒体表示，法拉第公司接下来需要考虑“重大举措”，他透露说，法拉第剩下的管理层希望获得5亿美元资金，重新让公司业务回到正常状态。

和恒大健康集团的纠纷再一次让法拉第公司出现了财务危机，并且再一次引发了高管离职潮。法拉第公司证实，负责技术和产品开发的高级副总裁Peter Savagian已经在周一离职。行业消息人士称，最近几个月，随着法拉第的财务危机恶化，许多高管和经理已经从法拉第离职。

本周二，法拉第公司的联合创始人Nick Sampson也递交了辞职信。

伴随着特斯拉公司的巨大成功，全世界出现了一大批电动车新创公司，诞生于加州的法拉第就是其中的一家。

美国媒体引述一位汽车行业专家的话说，电动车行业的前景正在变得微妙，行业环境和若干年前已经大不相同。迄今为止已经有多家电动车新创公司陷入了困境中，其中包括Bright汽车、AMP、Coda以及Fisker公司。