广西新闻2月2日电由中交二公局投资建设的广西平岑高速公路藤州浔江大桥施工现场,实现南,图为施工现场,大桥设两根空间结构主缆,本次先导索过江采用船舶拽拉方案,历时约3小时,接下
广西新闻2月2日电（赵雨）2月1日，由中交二公局投资建设的广西平岑高速公路藤州浔江大桥施工现场，牵引船拽拉着先导索，跨越1276米宽的浔江，从主塔分别牵引至南、北锚碇，实现南、北锚碇首次“隔江牵手”，标志着世界首座独塔空间缆斜拉-悬索协作体系桥梁全面转入上部结构施工阶段。
图为施工现场
藤州浔江大桥是平岑高速公路的控制性工程之一。大桥全长1604米，主跨2×638米，索塔采用“三角塔”造型，塔高238.4米，相当于85层楼的高度，为广西境内最高的桥塔。大桥设两根空间结构主缆，跨径2×730米，主缆架设开创性采用了AS法施工。
本次先导索过江采用船舶拽拉方案，在藤县海事处的全程护航下，牵引船拽拉着主塔塔顶下放的迪尼玛绳，从主塔栈桥前段拖拽至南岸锚定。历时约3小时，这根总长度达1800米的先导索成功跨越宽1276米的水域。接下来，项目团队将以先导索为基础，进行主塔和锚碇之间的牵引系统施工。
目前，藤州浔江大桥施工进度正在全力提速，计划4月完成猫道架设，为后续主缆及箱梁架设等上部结构主体施工奠定坚实的基础。（完）
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