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?本报记者 张帆 钟夏

1月16日，斗门双湖路跨鸡啼门特大桥建设工地一片忙碌景象。

去年12月3日，该大桥13号主墩完成封顶后，项目建设加速推进。目前，水中主桥桥梁正在进行挂篮悬臂浇筑混凝土施工。按照计划，该大桥将于今年贯通。

黄杨河湿地公园。 本报记者 曾遥 摄

作为横跨鸡啼门水道、连接斗门区和金湾区的首座特大桥，项目建设完成后，大桥所处的“一河两岸”独特位置，对构建西部生态新城斗门片区和金湾片区一体化、实现两地“生活圈”和“经济圈”互融具有重要意义。

大潮涌动的磨刀门水道，将珠海分为东部和西部。对于河海相连、水网纵横的斗门区，大桥贯通带动发展，可谓意义深远。

1993年11月通车的珠海大桥，助力斗门区实现经济社会发展历史性跨越；2018年10月23日开通的港珠澳大桥，再次为斗门插上腾飞的翅膀。港珠澳大桥连接起香港、珠海和澳门，也把斗门区与新的发展机遇连在了一起。

“港珠澳大桥的开通，珠海将面临与香港产业和物流对接的局面，面临一个类似深圳的发展机遇。”深圳激流智库博士严忠明表示。现代物流获得长足发展机遇和空间，成为港珠澳大桥开通后斗门获得的红利之一。“开通至今，广丰物流通过港珠澳大桥实现进出口总额约57.7亿元，跨境电商进口总额约10亿元、276.87万票。”位于斗门区乾务镇的广丰物流总经理张杰表示。

大桥开通，大潮涌起；谋篇布局，借力起势。2019年8月14日，中共珠海市斗门区委四届八次全会召开，提出要全面参与粤港澳大湾区建设，并以此作为全区新时代改革开放的“纲”，长远谋划，久久为功，统筹推进产业、交通、城市等各领域工作，实现经济社会高质量发展。

加快发展核心产业。2019年，斗门区坚定坚守“工业立区”不动摇，坚定坚守实体经济和工业制造、坚定坚守高端制造和智能制造、坚定坚守创新驱动战略，大力培育发展新技术、新业态、新模式，培育壮大新一代电子信息、智能制造、新能源新材料、现代物流和现代农业五大产业集群。

加快建设湾区魅力之城。面积约40万平方米的黄杨河湿地公园去年国庆节正式开园，与西堤路南延段构建起美轮美奂的“斗门情侣路”，成为网红打卡地。多年来，斗门区对标最高最优最好，加快提升城市能级量级，按照“一河两岸四组团”整体布局，做好黄杨河“十里滨水长廊”南拓北进，城市品质不断提升，城市管理更加精细，生态质量稳步改善，人居环境全域整治，一个宜居宜业宜游的优质生活圈正在大手笔地进行构建。

构筑西部交通枢纽。斗门区以路为带，以桥为枢，重大交通基础设施建设明显提速，从公路到大桥，从市内道路到市外高速，从斗门港到莲洲通用机场，打开内引外联的新空间。此外，斗门区加快启动鹤洲北重点交通项目研究，推动高铁、城轨在鹤洲北汇聚，构建“海陆空铁”大交通体系，打造珠江西岸区域交通核心枢纽。

斗门区去年掀起“四好农村路”建设热潮，建设完成21条共54公里“四好农村路”，形成行政村、自然村水泥路和公共交通全覆盖。斗门区四通八达的“四好农村路”，通向远方，也通向幸福。

斗门区以人民的幸福作为高质量发展的根本价值取向，推动建设功能布局完善、公共服务优质便利、交通往来快捷高效、生态环境优美宜居的现代化城市，一个低碳、智慧、生态、滨水、宜居的滨江田园生态新城，高质量地呈现在岭南大地。

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