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　　近日，《广东省通用机场布局规划》出台，按规划，广东将在现有9个通用机场的情况下新建48个通用机场。其中，肇庆高要、怀集、德庆和四会将新增通用机场布点。

　　按照规划，要分步推进新建通用机场。2025年前，新增23个通用机场布点，包括新增广州南沙、东莞、肇庆高要、肇庆怀集、惠州惠东、江门恩平、江门台山、汕头、潮州饶平、揭阳普宁、深汕特别合作区、茂名、湛江徐闻、湛江雷州、阳江海陵岛、韶关南雄、河源、河源龙川、河源东源、梅州五华、清远英德、云浮郁南等22个通用机场布点，升级扩建广东省公安厅飞行保障基地为通用机场。迁建深圳南头直升机场、湛江坡头通用机场。

　　2026—2035年，新增25个通用机场布点，包括广州黄埔、广州从化、东莞水乡、佛山、肇庆德庆、肇庆四会、惠州博罗、惠州龙门、江门、汕尾海丰、揭阳惠来、湛江廉江、湛江南三岛、茂名信宜、韶关翁源、韶关乐昌、河源连平、河源紫金、梅州梅县、梅州大埔、梅州平远、清远佛冈、清远阳山、云浮云城、云浮新兴等。推进汕头外砂机场开通通用航空功能。

　　规划还提到，鼓励运输机场开展通用航空服务。鼓励我省运输机场在建设或实施改扩建过程中，合理规划建设或预留通用航空基础设施，并支持通用企业开展业务经营。对于肇庆怀集、河源等已（规划）纳入国家民用运输机场规划布局的新建通用机场，相关地市与广东省机场管理集团有限公司可在充分研究论证的基础上，直接建设兼顾通用航空服务的运输机场。

　　接踵而来的重磅交通利好消息，让“古老而年轻”的肇庆再次吸引了无数关注的目光，同时也为这座城市的发展格局注入了更加丰富的想象力。肇庆市交通运输局相关负责人在接受采访时表示，在“十四五”初步规划思路中，肇庆将以“立足广佛肇、对接深港澳、融入大湾区、辐射大西南”的综合交通运输体系发展思路，构建“大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时”三大交通圈为核心，打通“南下”和“东进”的快速通道，积极推动“东融西联”重大交通基础设施规划建设，积极构建铁路、公路、水运、航空协调发展的综合交通体系，进一步完善“两轴四廊”综合立体交通走廊和“五主多点”运输枢纽构成的综合交通运输网。

　　南方日报记者 施亮