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　　广州5月7日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)广(州)湛(江)高速是广东西部地区与珠三角核心区之间的主要运输动脉，历来是出行拥堵的“重灾区”。同时，该公路经过“中国第一侨乡”江门，是部分海外华人华侨返乡必经之路。广东省交通集团7日称，广湛高速将全线扩建，部分路段将四车道改扩为八车道，预计投资近320亿元人民币。

　　近年来，随着区域日益增长的经济发展，高速公路现有的四车道已难以满足日趋饱和的交通需求，给粤西民众出行带来不便。为缓解粤西区域交通大动脉拥堵，改善行车条件，增强珠三角与粤西以及大西南的交通联系，广州至湛江高速公路将全线分段进行改扩建。

　　广州至湛江高速公路包括广(州)佛(山)、佛(山)开(平)、开(平)阳(江)、阳(江)茂(名)、茂(名)湛(江)等路段，是粤西地区与珠三角核心区之间的运输大动脉，同时也是珠三角与北部湾之间不可替代的高速运输通道，在国家高速公路网和省高速公路网中具有重要的地位和作用。

　　其中，广佛、佛开谢边至三堡段已扩建完成，佛开高速三堡至水口段7日已经全面开工，将原来的四车道改扩为八车道，项目批复概算约34.26亿元人民币，工期计划4年。

　　“高速公路改扩建项目的施工难度就好比将现有的一件‘中山装’改成‘西服’”。佛开高速南段改扩建项目管理处副主任兼总工程师张荣利称，改扩建施工征地拆迁难度大，沿线民房厂房密集，同时桥梁、软基比重大，互通立交密集，且存在路基拼接、桥梁拼接等技术难题。目前广湛线沿线路段车流量已经饱和或接近饱和，为了尽量减少对民众出行的影响，改扩建期间保持双向四车道通行，项目保安全保畅通的压力巨大。

　　目前，佛开高速三堡至水口段已经全面开工，开阳、阳茂、茂湛改扩建工程已经列入“十三五”(2016至2020年)改扩建计划，项目业主正在加快推进前期用地预审、规划选址、环境影响评价等专项报批工作，计划尽早开工建设。(完)