珠海本土网

　　广东新闻9月17日电 (郭军 谭绵朝)记者17日从中铁城建集团二公司获悉，由该公司施工的穗莞深城际轨道交通站房工程及区间再传捷报，位于广东省深圳市沙井镇松福大道的海上田园站主体结构顺利封顶，这也是穗莞深站房项目继和平站、洪梅站、厦边站之后，第四座主体结构完成的高架站房。

　　穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，也是首个由广东省主导的城际轨道交通建设项目，起于广州，经东莞至深圳机场(预留延长至深圳福田中心区)，沿线设15个站房。项目建成后，可从深圳机场经过东莞，直达广州新塘，为将来深圳机场和广州白云机场无缝对接起了桥梁作用，对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈。中铁城建集团负责施工全线12个车站，其中高架站7个，地下站5个。

　　海上田园站位于广东省深圳市沙井镇松福大道，为高架站，站房总建筑面积3240㎡，主体长度120米，是所有高架站中唯一有预应力梁的车站。建成后的海上田园西临珠江入海口，南接宝安国际机场，将有效带动海上田园4A级景区的可持续发展，并成为珠三角“一小时生活圈”的重要组成部分。

　　因预应力梁体尺寸较大，钢筋绑扎及模板安装困难，施工工序繁多。站房架空层高度9.1m，属于高支模，安全风险系数较大。同时，海上田园站处于送福主干道，车、人流量巨大，周边大型商户密集，交通疏导和对外协调难度大。穗莞深项目部科不断优化施工方案，采用现场办公的形式，要求管理人员与工人同进同出，时刻盯控，随时验收，避免部分工人由于图纸不清楚造成返工；积极与各相关部门协调合作，有效保证了全线控制性工程和重难点部位按期实现节点目标。(完)