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第一季度我国新能源汽车产销量同比增长1倍和1.1倍

中国汽车工业协会12日公布信息显示，1至3月我国汽车产销达633.57万辆和637.24万辆，同比下降9.81%和11.32%，其中新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.89万辆，比上年同期增长1倍和1.1倍。

中汽协数据显示，1至3月，我国汽车产销分别完成633.57万辆和637.24万辆，产销量比上年同期下降9.8%和11.3%。其中，乘用车产销达522.73万辆和526.28万辆，同比下降12.42%和13.72%;商用车产销110.84万辆和110.95万辆，同比增长4.95%和2.22%。3月，我国汽车产销量虽同比继续下降，但降幅比前两个月明显收窄，市场有所回暖。

同时，1至3月我国新能源汽车产销持续保持高速增长态势，比上年同期产销增长了102.7%和109.7%。其中，纯电动汽车产销完成22.6万辆和22.7万辆，比上年同期增长109.3%和121.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成7.8万辆和7.2万辆，同比增长85.2%和79.1%。

此外，一季度中国品牌汽车销量前十家车企为上汽、吉利、长安、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、江淮和比亚迪。一季度，这10家企业共销售汽车272.51万辆，占中国品牌汽车销售总量的83.67%。

90后汽车用户关注度报告

近日,网上发布的《最青年:90后汽车用户关注度报告》(以下简称“报告”)。报告显示,明年90后汽车消费占比或达45%。

近年来,90后汽车消费者增长迅速。2014年90后汽车消费市场占比17%,2016年已经提升至25%,根据报告分析,至2020年90后汽车消费占比将达到汽车市场的45%。同时,汽车产业链各环节的参与者出现了不同程度拥抱90后的行为,年轻化成为汽车行业的主流趋势之一。

当下,在绝大多数消费品类中,女性都是不可忽视的力量,尤其是年轻女性收入和消费支出逐年增长。根据报告,尽管在汽车领域男性用户仍是主体,各年龄段男性占比均为90%以上,但这一趋势正在减缓。

报告显示,女性汽车用户的占比正在随年龄的下降而迅速增长,80后、90后用户占比在10%左右,是70后女性用户占比的两倍。可以预见,中国汽车市场的女性力量正在崛起,越来越多的女性将不仅影响消费决策,而是直接在汽车各环节的消费中决策。

在汽车用户中,外观内饰是其最为关注的部分,且对颜值的关注随年龄的下降而提升。超过1/3的90后汽车用户在浏览外观内饰类内容后表现出较高的选买车意向。也就是说,一辆车的颜值是否过关,很大程度上影响着年轻一代的消费决策。

报告还显示,90后汽车用户普遍关注“运动型”汽车外观,“时尚”、“个性“、“霸气有范”的外观更符合当下年轻人的汽车审美。

除颜值外,价格也是选买车的重要决策依据之一。根据报告,半数以上的90后用户偏好25万元以下车型,15-25万元价格区间最受90后用户欢迎。相比之下,70后用户具有一定资金积累,更关注35万-50万元的车型。

近几年,随着各大自主品牌的快速发展和崛起,将汽车用户的关注点从国外品牌转移至中国自己的汽车品牌。根据报告,在不同国别汽车内容中,自主品牌最受关注,其次是日系汽车内容。

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