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4月29日晚间，德邦发布了2019年一季度财报，财报显示，第一季度营业收入54.76亿元，同比增长16.74%;归属于上市公司股东的净利润为-4905万元，同比降低149.14%，基本每股收益-0.05元。

4月3日德邦发布2018年年报，年报显示，2018年业务量为4.83亿票，营业收入230.25亿，同比增长13.15%，归属上市公司股东的净利润7亿元，同比增长28.13%，扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润为4.56亿元，较去年同比增长45.29%。

德邦2018年不管是营收还是净利润，各项指标都是中高速增长，表明德邦的业务转型已取得初步成功。但德邦的快运业务失衡，不免透露出企业内部上升的驱动力与阻力。

此次，德邦的一季度财报中，一季度盈收大幅下滑。相比较于近日发布的2018年年报，表现不如人意，且在30日早间股价还出现跌停，这不仅对资本市场造成了影响，也对自身的股价造成了影响。

近日，德邦快递董秘在互动平台就2019年第一季度净利润亏损问题做出回应。

德邦快递称，一季度亏损主要有两方面原因：

一、收入方面，行业受季节性波动比较明显，一般一季度都会受到影响;另外，德邦同时面临同行低价竞争压力;

二、成本方面，第一季度德邦人力成本和运力成本增加。但物流和快递行业规模效应显著，德邦的成本投入是为了提高产品竞争力，业务上的优势会随着管理变革慢慢展现。

此前，德邦股份董事长崔维星在公开场合回应2019年Q1亏损时称：“一季度亏损也不只是今年的事，我们过去20年可能大部分一季度都亏损。”

据悉，德邦之前也在2018年年报中表示：“受产品结构优化升级及整车业务战略调整的综合影响，德邦对原有业务结构进行了优化，将战略重心及资源投入转向快递业务倾斜。从长远来看，均衡健康的业务结构也必将在未来为公司带来更为持续、稳定的增长。”

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