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美国400多名飞行员集体起诉波音公司 因禁飞造成薪资方面巨大损失

由于在不到半年的时间里发生两起致命空难，目前，波音737MAX系列飞机正全球停飞，波音公司的信誉遭受沉重打击。

近日，又有400多名飞行员对波音公司提出集体诉讼，指控波音公司“前所未有地掩饰737MAX系列客机的已知设计缺陷”，并寻求数百万美元的赔偿。

飞行员是飞机或其他航空器的驾驶员。多座飞机的飞行员通常只负责驾驶，单座飞机的飞行员除了负责驾驶之外，还要担负领航、通信、射击等任务。由于飞行工作的特殊需要，飞行人员除享受现役军官的待遇外，还按照有关规定享受飞行人员特有的待遇。

大学生飞行学员进入飞行学院后即享受副连职军官待遇;经过两年半培训毕业后授予军事学学士学位，任命为正连职或副营职飞行军官，授予空军上尉军衔。

据澳大利亚广播公司23号报道，针对波音公司的这起诉讼是由具备737MAX系列客机驾驶资格的400多名飞行员集体提起的，他们指控波音的决策使他们在飞机停飞后遭受到经济损失和精神困扰。一名原告在21号提交了起诉书，诉状中指出，波音公司“前所未有地掩饰737MAX系列机型已知设计缺陷，因此导致两架737MAX系列客机坠毁，接着遭全球禁飞”。

这些飞行员认为，自波音737MAX系列客机全球停飞以来，他们“在薪资方面持续遭到重大损失，以及其他经济和非经济损失”。据报道，这起诉讼将于今年10月21号在美国芝加哥法院开庭审理。

从2018年10月到今年3月，波音737MAX系列飞机在5个月内发生印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次坠机事故，共造成346人死亡。两起空难均与飞机上名为“机动特性增强系统”自动防失速软件被错误激活有关。埃塞航空空难发生后，该机型随即在全球范围内遭到停飞或禁飞。

目前，对737MAX机型的调查仍在进行中。美国联邦航空局表示，波音公司可能需要几个月的时间才能更新软件、纠正系统漏洞。全球多家航空公司近期对该机型停飞造成的损失向波音方面提请赔偿诉求。

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