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美国商业信息提供商IHS Markit(以下简称“IHS ”)发布了美国最新的乘用车研究数据。

2019年，美国乘用车(包括轻型卡车)的平均年龄上升至11.8年。

调研发现，2008年至2013年期间，车龄增速迎来了“高峰”，达到12.2%。此后5年，平均车龄增长了4%。增速高低背后跟美国整体经济息息相关。

此外，自2018年以来，汽车保有量增加了590万辆，同比增长了2.2%，保持较高的增长速度。

IHS估测目前美国汽车保有量在2.78亿辆，“不断增长的保有量为汽车售后市场提供了一条强劲的新业务渠道，”IHS后市场总监马克说道。“这意味着未来有更多的服务和维修机会。”

一、金融危机期间，车龄爆增

2008年美国发生金融危机，在房价泡沫“破裂”后，贷款违约导致金融市场资金流动性收紧，不少传统行业资金面发生断裂，影响到工资、支付能力和就业等等，进而环环相扣冲击了美国经济。

美国消费受到冲击，出现大幅度下滑。新车销量同样受到了冲击，销量下降了40%，导致平均车龄出现了前所未有的上升，从2008年到2013年，增长了12.2%。在经济衰退期间，平均车龄得到了提升。

此后五年，增速降温，这一比例下降至4%，与经济衰退前的增速类似。

马克继续表示，随着时间的推移，更好的技术和整体车辆质量改进仍然是车辆平均车龄不断上升的关键因素。

二、增速不一

IHS发现，最古老汽车在西部，车龄为12.4年，而最年轻的汽车在东北部，车龄为10.9年。

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