什么是ETC门架系统?ETC门架系统是一种类似交通探头的设施，架设在高速公路上方，替代原有的省界收费站的功能，实现快速不停车通过。ETC门架系统是取消高速省界收费站后的一项必备的硬件设施，也是对原有省界收费站物理拆除后的必要补充。ETC门架系统将替代原有的省界收费站的功能，就像交通探头一样架设在高速公路上方，通过射频装置读取车载ETC的信息，实现对车辆行驶路径的精准记录，而车辆通过时完全不必放慢速度。在确保快速不停车通过的同时实现精准计费，而不是单纯从“驶入站”到“驶出站”间的最短路径。目前我国ETC用户有多少?ETC门架系统完成情况如何?截止2019年7月29日，我国共有29个省份均已开工建设改造ETC门架系统。目前全国ETC用户累计达到9780.43万，完成发行总任务的51.25%。根据剩余发行任务计算，2019年剩余的155天平均每天需要发行60.03万。据悉，全国ETC门架系统建设改造总计划数为25594套，已完工1836套(含试点省份)、在建7011套，其中江苏、浙江、四川、
广东、山东完工数位居前五名。全国ETC车道建设改造总计划数为51366条，已完工464条、在建2117条，其中贵州、北京、河南、山东、江苏完工数位居前五名。全国高速公路省界收费站正线改造总计划数为500个，已完工25个、开工19个。全国高速公路入口不停车称重检测系统建设总计划数为10591个，已完工3949个、在建799个，其中四川、陕西、山西已完成所有建设任务，贵州完成95.2%、宁夏完成93.9%、湖南完成90.8%、青海完成83.1%、黑龙江完成76.8%。在ETC发行方面，按累计发行进度排名，北京、陕西、江西、甘肃、广东位居前五名;按月发行量排名，浙江、山东、湖北、广东、江苏位居前五名;按月进度排名，江西、北京、湖北、贵州、青海位居前五名。在高速公路入口ETC使用率方面，甘肃、北京、河南、福建、浙江位居前五名。
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