珠海本土网

北京大兴机场投运

北京大兴国际机场投运!今天(25日)，将是新中国民航史上一个值得永远铭记的日子，北京大兴国际机场投运仪式将在今天(25日)上午隆重举行。作为国家发展一个新的动力源，北京大兴国际机场到底是什么样的?下面我们来看一下。

北京大兴国际机场

北京大兴国际机场(Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD)，位于中国北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇及廊坊市广阳区之间，距首都机场67千米。

机场本期建设四条跑道及一条军民两用跑道，70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。2018年7月6日，《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布，明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收，2019年9月30日投入运营。

步行8分钟可达最远登机口

以航站楼核心区为中心，分别向东北、东南、中南、西南、西北五个方向伸出了五条指廊，通往北京大兴国际机场的飞行区。这种从中心向四面八方延伸的设计，使航站楼中心点到最远端登机口的距离只有600米左右，旅客步行前往最多只用8分钟。

从航站楼主楼正北侧还伸出了一条指廊，这是综合楼，它与航站楼、五指廊共同形成了一个形态稳定匀称的整体构型。

飞行区：远期规划七条跑道

北京大兴国际机场的飞行区，远期规划七条跑道，前期投用四条，首次采用三纵一横的构型，共设置83个近机位、67个远机位和缓压机位。

航站楼：地上五层地下两层

北京大兴国际机场航站楼地上共有五层，双层出发、双层到达。地下共有两层，地下一层是站厅层，地下二层是站台层，旅客可以直接在航站楼内完成民航、高铁、轨道交通等多种出行方式的换乘。

首飞航班有哪些?

今日将有中国国航、东方航空、南方航空、中联航等7家航司参与航班首飞。

规划定位

北京大兴国际机场定位为大型国际航空枢纽、国家发展新的动力源、支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽，将在2021年和2025年分别实现旅客吞吐量4500万人次、7200万人次的建设投运目标;将与北京首都国际机场形成协调发展、适度竞争、具有国际一流竞争力的“双枢纽”机场格局，推动京津冀机场建设成为世界级机场群。

未来发展

2019年建成的部分为新机场一期，即：新机场北航站楼，满足年吞吐量4500万人次的需求，一期完成后二期将同步开建，于2025年达到7200万人次的吞吐量。但在短期内，该机场无法超越北京首都国际机场。长期来看，该机场距离市区更远，未来一定是主营国际航班，因此，远期吞吐量将超越首都机场。

以上就是关于北京大兴国际机场的相关内容整合。

• 相关深度报告REPORTS

  2019-2025年铁路运输设备产业深度调研及未来发展现状趋势预测报告
  铁路运输设备行业研究报告主要分析了铁路运输设备行业的市场规模、铁路运输设备市场供需求状况、铁路运输设备市场竞争状况和铁路运输设备主要企业经营情况、铁路运输设备市场主要企业的市场占有...
  查看详情

产业规划 特色小镇 产业园区规划 产业地产 可研报告 商业计划书 细分市场研究 IPO上市咨询