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穗莞深城轨最新进展：目前全线已经进入了静态验收阶段，新塘站至深圳机场段预计于2019年9月30日开通运营，其余支线路段正在建设。城际列车全程运行时间约60分钟，初期将采用跳站停行车模式，每两站经停一次，平均每隔5分钟发出一趟车。

建成通车后，如往返于广州、东莞、深圳三地的“巨型地铁”每隔2.5分就有一辆列车到站，将极大地助力珠三角交通发展，助力粤港澳大湾区交通枢纽发展。

公开资料显示：穗莞深城际铁路是中国广东省境内一条连接广州市、东莞市和深圳市的城际铁路，呈南北走向，为珠三角城际快速轨道交通的主干线路之一，也是珠江三角洲东岸城市群的市郊铁路。

穗莞深城际铁路主线北起新塘站、南至深圳机场站，全长76千米，共有15座客运站;设计速度140千米/小时。

穗莞深城际铁路线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一，与莞惠城际、新白广城际连为一体，总投资150多亿元。

将经过了深圳沙井西站(海上田园站)、福海西站(和平站)、深圳机场北站、深圳机场站。

东莞站，中堂站、望牛墩站、东莞西站(望洪站)、洪梅站、东莞港站(沙田站)、厚街站、虎门北站(虎门火车站)、虎门东站(虎门商贸城站)、长安西站(长安厦边站)、长安站(长安金沙站)。

穗莞深城际铁路建设意义

作为珠三角城际线的主轴和广州连接深圳的首条城际铁路，穗莞深城际铁路是珠三角规划建设的十几条城际线中最重要的一条。

该铁路线串联起广州、深圳、东莞三地地铁，连接京九线、梅汕客专等高铁线路，大大缩短白云机场到宝安机场的时间，真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。

以上就是关于穗莞深城际铁路相关介绍。

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