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波音赔偿来了

2018年10月29日，一架印尼狮航的波音737MAX航班起飞13分钟后坠毁，导致189人遇难。因其安全性受到普遍质疑，该机型在全球范围内遭停飞或禁飞。而波音遇难人员的赔偿问题也是一直没有解决，今天终于有消息当地时间25日，波音公司处理了首批与印尼狮航737 MAX客机坠毁事件遇难者家庭的和解赔偿。赔偿金额如何确定的呢?飞机失事赔偿标准是怎么决定的?

波音或赔偿遇难者家庭856万元

据消息，赔偿金额可依据遇难者的国籍、年龄、婚姻状况、收入和预期寿命等而有所不同。据透露，在首批处理的和解赔偿中，每个遇难者的家庭将可能获得至少120万美元的赔偿金，约合人民币856万元。

印尼政府23日表示，印尼调查人员已认定，波音公司设计漏洞和美国机构的监管过失是去年狮航JT610空难的主要原因。其中，美国联邦航空管理局在事故后迟迟不宣布停飞，证明美国机构有“监管过失”。但是目前只是公布了初步的调查结果，最终的结果还需要再听取来自各方面的意见才能作出决定。

空难赔偿标准

国内空难赔偿标准

据了解，一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分：

第一、承运人(航空公司)所承担的赔偿。

第二、保险公司所承担的赔偿，除了航空意外伤害险，还包括乘客自身投保的意外险或者意外医疗保险等。

对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。

一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。

其实在2006年3月28日民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》开始，乘客在乘坐国内航班时，如果发生人身伤害，最高可获得40万元人民币的赔偿。

国外空难赔偿标准较高

1.美国按照余生价值计算

在美国，空难赔偿遵循的一般原则是按受害者本人如果没有死伤，在一生中可能挣到的金额来赔付，即按照余生价值计算。假设某男性公民活到80岁，如果遇难人死亡时是40岁，那么就按照40年的基本数额来赔偿。因此不同申请者得到的赔偿非常悬殊，从几十万到几千万美元不等。

如果有证据证明航空公司出现了严重的失职，则遵循惩罚性赔偿原则，即超出甚至远远超出实际损失的赔偿金额，以防止以后发生同样的失职和错误。

2.日本赔偿金额无限

日本人命“值钱”，根据日本的赔偿原则，对生命的赔偿金额无限。赔偿金额的计算考虑受害者的受害程度、受害者的年龄、职业、正常收入情况、受害者的家庭负担及未来发展潜力等综合因素。也就是说，一个10多岁的少年，其所获之赔偿金可能高于一个五六十岁的成年人。

飞机事故如何逃生呢?

1、飞机最易发生危险是在起飞和降落的时候，因此起飞时应该花几分钟仔细观看安全须知录像或乘务人员的演示，以保证碰到紧急情况时，心中有数。

2、各种不同机型的逃生门位置都不同，乘客上了飞机之后，要留意与自己座位最近的一个紧急出口。要学会紧急出口的开启方法，(一般机门上会有说明)，飞机万一失事，可能要在浓烟中找寻出口，把门打开。

3、意外发生时，机上乘客应该保持冷静，一定要听从乘务人员的指示，毕竟乘务人员在飞机上的首要任务，就是为了维护安全，而且他们都受过严格训练，善于应付紧急事故。

4、如果自己或别人受伤，应尽快通知乘务人员，他们受过急救训练。

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