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近日京雄城际铁路开通的新闻让市民们关注，那么京雄城际铁路开通究竟是什么情况?下面我们一起看一下。9月27日，京雄城际铁路北京西至大兴机场段正式开通运营，据介绍，京雄城际铁路自北京西站引出，设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站，线路全长92.03公里。据了解，京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市，终至雄安新区(保定市雄县)，正线全长92.4公里，全线设五座车站，总投资约335.3亿元。

京雄城际铁路线路图

雄城际铁路线路走向维持了原京霸城际方案，自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线联通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨忙牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港台高铁合场设置雄安站。

京雄城际铁路全线共设5个车站，分别为北京大兴站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。

2019年京雄城际铁路的发展史

2019年2月3日，京雄城际铁路最长桥梁工程——黄固特大桥双线简支钢箱拱顶推施工顺利完成。

2019年2月25日，京雄城际铁路北京新机场站主体结构全面完工。北京新机场站是京雄城际铁路配套开通的高铁站，为地下车站，与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼，车站线路全长2011米，总建筑面积11.5万平方米。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，设置2台6线(正线2条，到发线4条)。

2019年4月15日，京雄城际铁路建设整体从线下施工转入线上轨道铺设阶段，京雄城际铁路(北京段)的开通运营进入最后的冲刺阶段。

2019年7月30日，完成焊轨放散及轨道精调。

2019年8月8日，完成北京西站至李营站列控设备升级及改造工程、京雄城际(北京段)李营站至大兴机场站静态验收。

2019年8月9日，京雄城际铁路(北京段)开始联调联试，各项准备工作全面进入收官阶段，该段将于9月底具备开通运营条件。

2019年8月27日，京雄城际铁路跨津保铁路连续梁转体完成。

2019年8月9日—9月4日，进行联调联试。

2019年9月5日—9月25日，开始进行试运营，同步完成动态验收。

2019年9月底，具备开通运营条件。

2019年9月18日，京雄城际北京大兴站通过设计验收。

2019年9月5日早上6点56分，55001次复兴号动车组从北京西站开出，京雄城际铁路北京段结束为期27天的联调联试，正式开始转入运行试验阶段。

以上就是京雄城际铁路开通的相关整合文章。

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