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高铁来了!梅汕高铁畲江北站和梅州西站竣工。2019年8月27日，梅汕铁路正式启动联调联试，全线开通进入倒计时。据悉，10月1日，“世界客都”梅州首条高铁梅汕铁路将正式建成通车。“世界客都”梅州将跨入高铁时代，融入广州和深圳“3小时交通圈”。

届时深圳市民可坐高铁直达梅州，单程仅需3个小时左右，较开车节省2小时。梅汕高铁建成后，梅州至广州的时间将缩短至3.5小时左右。

梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市, 在潮汕站与厦深铁路接轨，全线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳站和揭阳机场站、潮汕站7个车站。

梅汕铁路(梅潮铁路)梅州至潮州市潮汕站是广梅汕快速铁路通道的重要组成部分与先建段，兼顾城际客流与中长途客流的快速客运铁路。

线路北部接既有漳龙铁路、规划的广梅汕铁路。扩能工程惠州经汕尾至梅州段新双线、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接。南部与厦深铁路、广汕铁路衔接。

梅汕高铁线路走向

梅汕铁路途经广东省东部，北起梅州市，途径丰顺县、揭阳市至潮州市。线路北连梅州地区，与既有漳龙铁路、规划的梅龙高铁，规划的瑞梅铁路衔接;南接潮揭汕地区，与既有厦深高铁衔接，并与规划的揭阳港铁路衔接。本线自梅州西引出，经梅州市所辖梅县区、梅江区和丰顺县，揭阳市所辖揭东区和空港区，止于潮州市潮安区。

梅汕高铁价值意义

建设本项目是解决既有铁路运输能力不足和质量低下，优化区域铁路网结构，构建粤东快速铁路网的需要;是增强珠三角地区对外辐射，加快产业转移工业园建设，实现区域和谐发展的需要;是沿线地区社会经济发展和城镇化发展的需要;是进一步完善沿线地区交通体系，促进项目沿线地区旅游产业繁荣的需要;是建设节约型和友好型社会、实现可持续发展的需要。

梅州，是历史上客家民系的最终形成地、聚居地和繁衍地，客家文化的代表区域之一，更是全世界客家华侨的祖籍地和精神家园，被尊称为“世界客都”。

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