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时速600公里磁悬浮真车首亮相

12月5日下午，杭州国际博览中心第二届浙江国际智慧交通产业博览会举行轨道交通真车展揭幕仪式，中车四方股份公司制造的时速600公里高速磁浮试验样车亮相揭幕现场，是高速磁浮试验样车下线以来，首次实车“开进”展会，这在中车历史上尚属首次。时速600公里高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白，以北京至上海为例，高速磁浮仅需3.5小时左右。

中国高速磁悬浮列车最快速度

时速600公里级高速磁悬浮样车“高速蓝”，与传统的高速列车不同，这款车采用无人自动驾驶，行李架部分看起来像飞机舱行李架。

高速磁悬浮列车和高铁区别

高速铁路是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化)，使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

磁悬浮列车其实是高铁的一个类型。磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。

中国高速磁悬浮列车发展现状

高速磁悬浮将带给人们更舒适生活和享受，经济高速可持续发展。

2019年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

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