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受新冠肺炎疫情影响，欧美经济萎靡，众多汽车制造商停产或转产医疗物资，对汽车行业冲击巨大。周四(美国时间3月26日)美国汽车制造商通用汽车周宣布其全体受薪员工将临时降薪20%。该决定将影响近6.9万名员工。公司高管还将根据职位，削减其现金报酬的5%或10%，其中不包括奖金、股票期权或其他激励措施。 近6500名美国员工将实施“停工带薪休假”，工人们将获得其工资的75%，延续年资，并保留健康福利。另外，通用汽车董事会将减少20%的总薪酬。至于通用汽车为何降薪原因很明朗，此次新冠疫情对汽车小玲影响巨大，这也是降薪最关键原因。

通用汽车降薪何时生效?什么时间补齐?

降薪决定自周三(3月25日)起生效，员工被临时减除的薪水将在明年3月15日之前一次性付清，并附有利息。

劳斯莱斯宾利宣布临时停产

总部位于英国古德伍德的劳斯莱斯宣布其工厂将于3月23日起停产两周。临时停产结束之后，还将按原定计划进行为期两周的复活节停工维护期，劳斯莱斯汽车古德伍德总部非生产线员工将采用办公室与居家办公轮流进行的方式保证公司业务的正常运营。此前，劳斯莱斯响应英国政府的呼吁已开始生产呼吸机。

特斯拉加州工厂被要求停产

特斯拉加州工厂被要求停产。加州弗里蒙特工厂所在的阿拉米达县治安官办公室周二表示，这座工厂不得继续运营，因为整个旧金山湾区已开始为期三周的封闭，以遏制新冠病毒传播。此前有报道称，特斯拉的这座工厂计划在疫情期间继续运营。

疫情期哪些行业在降薪?

从各行业实发变动薪酬变化率数据来看，制造、教育和金融行业的变动薪酬发放几乎腰斩。其中制造业的变动薪酬下降72.26%，金融业下降63.78%，教育业下降59.84%。

消费品行业由于电商渠道的支撑，数据不算难看，变动薪酬下降38.21%，但看细分数据线下渠道几乎清零，而且春节期间囤积的巨大库存会使得线下店铺现金流压力增大，未来几个月变动薪酬的发放情况仍不乐观。

从月度实发薪酬情况看，受影响最大的是制造和教育行业(培训类)，分别下降23.83%和22.09%，其次是消费品、金融和房地产行业，医药和传媒由于疫情期间的特殊作用身份，稍有上涨，上涨幅度分别为8.64%和6.51%。

医药行业和传媒行业一片利好，企业都很乐观;医药行业将在较长一段时间受到资本市场欢迎，在人才竞争中更具底气。影响最大的应该是房地产行业，想要恢复到正常水平往往需要将近一年的时间;消费品、制造和教育行业受影响比较大，以下调为主要基调。

中研普华研究院认为：

新型冠状病毒对汽车行业的影响

2019年中国汽车产业遭遇滑铁卢，全年汽车销量下滑8.2%，汽油车销量大滑坡的同时，电动车销售在财政补贴退坡后也快速下滑。

2020年春节前后，受疫情影响，汽车线下4S点销售预冷，大部分4S店仅保留必要售后值班人员，多家4S店未开门迎客。此外，疫情对中上游零部件中小企业的影响较大，零部件供应不畅，会影响整车企业的复工节奏。

(一)销售端：春节和疫情短期影响较大，消费分化趋势加强，中小企业加速出清

从市场销售数据来看：1月狭义乘用车零售销量同比-21.5%，环比-20.8%，主要受春节假期影响。新冠疫情使销售天数缩短，且线下门店停业，大大影响汽车销量。此外受疫情和货币政策及物价的上涨影响，直接打击居民消费力。我们预计疫情对2月销量影响最大，预计3月部分恢复，一季度销量同比下降20%。

(二)生产端：受疫情影响较大，复工进度较慢

1月产量同比-29%，批发销量同比-21.4%，环比-26.6%。1月库存预警指数62.7%，环比上升6.3pct，同比上升6.5pct。厂家库存1月下降19万辆，同比多下降14万辆。1月生产环节主要受春节假期影响，同时疫情对1月底正常复工时间造成了较大影响。汽车行业需要集中生产，在家办公替代性较弱，同时各地对人口流动有一定的限制，因此大多数车企不能按各省规定的时间复工。

疫情对汽车行业冲击何时恢复？

此次疫情对全球汽车企业影响无疑是巨大的，恢复时间要根据疫情的情况来定。

2017年中国汽车进出口的总体形势

2017年，汽车商品进出口总额1716.82亿美元，同比增长9.77%。其中：进口金额882.71亿美元，同比增长10.69%;出口金额834.11亿美元，同比增长8.81%。

2017年，汽车整车进口结束2015年以来连续下降趋势，呈较快增长，进口总量超过120万辆，仅次于2014年，为历史次高值。2017年，汽车整车累计进口124.68万辆，同比增长15.77%，进口金额510.30亿美元，同比增长13.54%。在汽车主要进口品种中，轿车和越野车进口量呈较快增长，小型客车增速略低。

2017年，汽车整车出口表现也明显好于2016年，共出口106.38万辆，同比增长31.37%;出口金额140.57亿美元，同比增长23.05%。在汽车整车出口主要品种中，轿车出口增速比2016年大幅提升，载货车出口结束2016年下降，呈一定增长，客车出口增速比2016年有所减缓。

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