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航班遭鸟击返航

据中国驻西班牙大使馆微信公众号消息，5月9日下午自马德里飞往北京的CA908航班因起飞后不久发动机叶片遭遇鸟击返航降落在马德里巴拉哈斯机场。全体乘客及机组人员均安全无恙。航空公司在妥善安排乘客和机组住宿休息。中国驻西班牙使馆将与航司保持密切联系，提供必要协助。随着疫情的好转，国内航空恢复的怎么样了？

国内航空恢复情况如何?

数据显示，截至4月21日，4月民航日均运输旅客进一步恢复至49.44万人次，较3月环比增长7.9%，约为去年同期旅客量的29%。

数据显示，疫情暴发之前，春运期间日均运输旅客近200万人次，日均实际飞行1.73万班。受疫情影响，自1月23日起，旅客运输量和航班量均急剧下跌，2月13日达到疫情暴发以来最低谷，单日旅客运输量下跌至13.29万人次，较疫情暴发前减少93.2%;单日实际飞行班次3931班，较疫情暴发前减少77.2%。

民航局运输司二级巡视员靳军号介绍说，2月中下旬开始，民航运输开始稳步恢复。据了解，3月民航日均运输旅客45.83万人次，较2月环比增长69.8%;日均飞行班次6538班，较2月环比增长20.5%;4月(截至4月21日)民航日均运输旅客进一步恢复至49.44万人次，较3月环比增长7.9%，约为去年同期旅客量的29%;日均飞行班次6586班，较3月环比增长1%，约为去年同期水平的41.6%。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年航空装备市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告》显示：

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

其次，发展结构有所变化。在总量增长的情况下，民航运输生产的结构相比2016年出现了一些变化。前三季度，国内航线完成运输总周转量512.3亿吨公里，同比增长11.6%。国际航线完成运输总周转量284.3亿吨公里，同比增长13.5%。国内、国际航线增速差异趋于缩小。

2015年，民航固定资产投资总额1566.1亿元，2016年，民航固定资产投资总额1700.0亿元，2017年，民航固定资产投资总额预计为790亿元，2017年在基础设施建设上的重点开工建设项目10个，特别是首都新机场的建设。固定资产投资要达到790亿。

中国民航局表示，中国将积极发展支线航空，以干支线协同发展的航空网络，构建面向城市群和机场群的“铝通”。干线与支线如果能够实现穿梭，就能更有效地发挥航空的通达效果国家政策引导以及飞机数量的增加、地方政府的支持都已显现成效，支线航空发展的诸多利好正逐渐释放。

就投资需求而言，民用航空发展将带动机场建设、机务维修、空中交通管制系统、民航服务业以及民航教育培训等新的投资需求，创造出新的战略性主导产业对投资的引领，全面提升我国投资需求的质量和品质;成为经济投资新的国民经济增长点。就消费需求而言：民用航空产业的发展，将会形成新的商业生态，催生新的消费领域，观光旅游，通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求会日益增长，必然会对提升全民消费结构升级和品质提升带来重要的影响。

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