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水运的优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。水运分海运和河运两种。它们是以大自然赐予的海洋和河流作交通线的 。但是，并不是所有的河流湖泊都可以成为现成的水路。如果需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。

水运市场规模调研报告

我国水运行业经过连续几年低迷市场带来的通过破产、兼并、低造船的去产能，2017年市场出现回暖迹象，航运企业财务状况改善，且干散、油轮和集装箱市场新造船订单都出现了大幅反弹。

目前，我国水运行业已经趋于成熟。2017年69家上市企业的收入总额达到8043.67亿元，相较同口径企业2016年创造的7037.99亿元，同比增长14.29%;净利润总额为517.42亿元，同口径同比增长近12倍，2016年该69家企业仅创造净利润40.12亿元。

目前，我国从事沿海内贸集装箱运输的航运企业共有 30 家左右，包括中远集运、中海集运、中谷新良、大新华轮船、中外运阳光速航、南青班轮、鸿盛港泰、安通物流、洋浦中良、明发船务等，其中，排名前8位的航运企业合计投入船舶190 余艘，运力近 28 万TEU，市场份额超过 90%。中海集运和中远集运在我国水路内贸集装箱运输市场中占据主导地位，尤其在我国南北干线上拥有绝对优势。

《水运“十三五”发展规划》提出了"到2020年，长江黄金水道等内河高等级航道功能显着提升，主要港口战略支点地位进一步强化，国际航运中心建设取得重点突破，海运大国向海运强国迈进，基本形成保障充分、服务高效、平安绿色、国际影响力强的现代化水运体系，适应经济社会发展和全方位对外开放需要"的总体目标。至2023年我国水运货运量达到近80亿吨。至2023年我国水运客运量达到近2.97亿人。

据中研研究院《中国水运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》显示

2020年水运行业发展前景趋势及现状分析

一、2017年水运行业发展状况分析

1、客货运输情况

(1)货运情况

从货运量来看，2017年12月，全国水路货运量达到5.33亿吨。统计数据显示，2017年1-12月，全国水路货运量达到66.57亿吨，累计同比增长4.3%，增速环比回落1.2个百分点，同比加快0.6个百分点。

图表：2015-2017年同期水路货运量及当年累计增速比较

数据来源：国家统计局，中研普华产业研究院

从货物周转量来看，2017年12月，全国水运货物周转量达到7404.78亿吨公里。统计数据显示，2017年1-12月，全国水运货物周转量达到97454.97亿吨公里，累计同比增长0.1%，增速环比下降2.1个百分点，同比下降3.9个百分点。

图表：2015-2017年同期水运货物周转量及当年累计增速比较

数据来源：国家统计局，中研普华产业研究院

(2)客运情况

从客运量来看，2017年12月，全国水路客运量达到0.20亿人。统计数据显示，2017年1-12月，全国水路客运量达到2.84亿人，累计同比增长4.1%，增速环比下降0.1个百分点，同比提升4.0个百分点。

图表：2015-2017年同期水路客运量及当年累计增速比较

数据来源：国家统计局，中研普华产业研究院

从旅客周转量来看，2017年12月，全国水运旅客周转量达到5.58亿人公里。统计数据显示，2017年1-12月，全国水运旅客周转量达到77.89亿人公里，累计同比增长7.7%，增速环比提高0.1个百分点，而2016年同期为负增长。

图表：2015-2017年同期水路旅客周转量及当年累计增速比较

数据来源：国家统计局，中研普华产业研究院

随着水运行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为水运行业中的翘楚!更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《中国水运行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》。

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