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据了解“一带一路”的召开，有力的促进我国古丝绸之路焕发新的生机活力，势必会促进我国中西部地区的快速发展。经济的发展和基础建设密不可分，中西部地区道路等基础设施建设将会越来越多也越来越完善。道路建设的发展也会促进我国沥青市场的发展，在此巨大利好条件支撑下，预计未来几年我国沥青市场会呈现逐渐增长趋势。沥青纤维的应用也将更加广泛，未来几年随着一带一路等产业政策的利好，还将有个迅猛发展，但是就企业而言，从现在的数据来看，企业营业收入大幅度增长的可能性仍然较低，未来将进入相对平稳的发展阶段，大幅度波动的可能性较小。

沥青纤维市场规模

自2002年开始沥青纤维作为SMA的重要组成部分，在改变沥青性能特别是中层沥青性能的改变上起到了重要作用，因此2014年消费量达到了188.61万吨，虽然与沥青行业来比该占比尚不足10%，2015年171.99万吨，2016年175.77万吨，近两年来整体市场规模有所萎缩，但是随着一带一路的开展以及西部地区基础设施建设的进一步深入，未来沥青纤维市场规模有望得到进一步释放。

据中研研究院《2019-2025年中国沥青纤维行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示

2020年沥青纤维行业发展前景趋势及现状分析

一、沥青纤维技术分析

近年来，纤维和天然沥青改性沥青混合料在我国高等级公路建设中已有大量应用，提高纤维和天然沥青改性沥青混合料的综合路用性能一直是工程界和学术界关注的热点。

图表：2013-2017年8月沥青纤维新增专利市场规模

数据来源：国家知识产权局、中研普华数据整理

截至2017年9月4日，沥青纤维相关专利数量合计258篇。

图表：沥青纤维技术领域进出口统计

数据来源：中研普华

专利申请人主要是上海交通大学、四川创越炭材料有限公司、安徽宏昌新材料有限公司、北京化工大学、浙江欣之球科技发展有限公司、帝人株式会社、株式会社佩托卡等。主要发明人史景利、刘朗、王新灵、金辰一郎等。

本发明涉及高致密碳-碳摩擦材料。一种通过下述过程制作碳碳复合材料制动盘的方法：用树脂渗透多孔碳预制体并且在至少大约5000 psi的高压下碳化树脂渗透的预制体以形成具有至少大约1.9 g/cc的最终密度的致密碳-碳复合材料盘式制动器。多孔碳预制体包括多个织物片，其具有非织造的氧化聚丙烯腈纤维、沥青纤维或人造纤维及在从大约1250到大约3000克每平方米的范围内的基重。织物片被针刺在一起。多孔碳预制体被用树脂渗透，所述树脂包括各向同性树脂或中间相树脂中的至少一种。

随着沥青纤维行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为沥青纤维行业中的翘楚!更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2019-2025年中国沥青纤维行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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