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全球三大汽车巨头福特、丰田和通用正在组建一个联合体

在2018年“火”了一把后，自动驾驶何时才能真正跑起来?自动驾驶汽车产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业，引发了来自多个领域的关注。

全世界已经有六十多家公司在研发自动驾驶汽车，但是有关技术标准、安全规范和监管体系，仍然是一片空白。据外媒最新消息，全球三大汽车巨头福特、丰田和通用公司周三宣布，他们正在组建一个联合体，帮助起草自动驾驶汽车的安全标准，这可能最终有助于在美国等国家建立自动驾驶汽车的法规。

据国外媒体报道，通用汽车公司、福特汽车公司和丰田汽车公司在一份声明中表示，他们将与汽车工程师行业组织SAE国际合作，建立自动驾驶汽车“安全指导原则”，以帮助制定标准。

三家公司补充说，该小组还将“努力安全地推进测试、开发和部署”。

美国监管机构一直在努力解决如何监管自动驾驶汽车的问题，其他国家则密切关注这项新兴技术的实施如何取得进展。

去年，一些美国国会议员放弃了通过一项自动驾驶汽车全面立法的努力，不过，由于无法就下一步行动达成一致，议员们放弃了努力。

美国这一立法旨在加快在道路上引入无方向盘和人工控制的自动驾驶汽车，但今年晚些时候可能会恢复这一立法项目。

三大汽车巨头组建的名为“自动车辆安全联盟”的联合体将首先决定优先事项，重点是数据共享、车辆与其他道路使用者的互动以及安全测试指南。

福特自动驾驶汽车部门首席技术官兰迪·维辛卡特(Randy Visintainer)表示，三家公司的目标是推动自动驾驶汽车企业和政府合作，“加快制定可能导致规则制定的标准。”

上个月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)询问公众，是否应该允许自动驾驶汽车在没有方向盘或刹车踏板的情况下行驶，因为它们试图为自己的设计确定第一个法律界限。这家机构现有的规定禁止无人控制的车辆上路行驶。该监管机构将首次将所有驾驶决策都由计算机做出的无人车与人类司机进行比较。

值得一提的是，人们对自动驾驶系统的担忧与日俱增。

2018年发生的一起致命事故(涉及优步公司的一辆自动驾驶汽车)，以及最近两起涉及高度自动化的波音737 Max客机的致命飞机坠毁事件，这些事件突显出监管机构评估先进系统安全的能力不足，这些系统正在以机器智能取代人类的判断。

上述联合体表示，他们已经有了一个成功的榜样，之前民航领域的一个标准小组帮助创建了一个涵盖机身、发动机和其他飞机部件的约4500个航空产业标准。

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