如果特斯拉采用宁德时代的产品，将需要花费大量时间和金钱来构建新的电池管理系统。,该公司也是中国汽车制造商吉利汽车和韩国现代集团的动力电池供应商,这一工厂的动力电池来自
电动汽车电池厂商正在争夺特斯拉公司的电池订单据台湾地区媒体最新消息，
国内的动力电池公司目前正在争夺特斯拉公司的电池订单。据台湾地区科技媒体引述知情人士称，特斯拉在上海市的电动车工厂将于今年三季度完成建设，预计年底前将会启动生产，每周的产量将多达三万辆Model
3。据悉，特斯拉上海工厂的年产能将达到五十万辆电动车。消息人士说，许多中国电动汽车电池制造商已与特斯拉接洽，包括当代宁德时代公司和天津力神电池。据报道，宁德时代公司主要生产Ni-Co-Mn动力电池，但特斯拉公司在车辆中通常使用圆柱形Ni-Co-Al电池。消息人士指出，如果特斯拉采用宁德时代的产品，将需要花费大量时间和金钱来构建新的电池管理系统。消息人士称，生产圆柱形电池的天津力神更有可能赢得特斯拉的电池订单。消息人士称，该公司也是中国汽车制造商吉利汽车和韩国现代集团的动力电池供应商。三月上旬，外媒也曾经报道宁德时代公司和特斯拉展开接触，准备向后者供应动力电池。宁德时代总部位于福建省，有望成为中国最大的锂电池制造商，如果获得特斯拉这个巨头的订单，也将帮助其扩大知名度和业务版图。迄今为止，特斯拉主要在美国加州佛利蒙特的唯一一座工厂生产电动车，这一工厂的动力电池来自于特斯拉和日本松下公司合作经营的内华达州动力电池工厂。很显然，特斯拉需要为上海市的工厂寻找到中国本地的动力电池供应商。相关推荐日媒：中国电动汽车电池厂商的崛起与自信《日本经济新闻》3月20日报道称，不管是纯电动汽车(EV)还是混合动力车(HV)，电动车不可或缺的核心零部件都是充电电池。纯电动汽车能在全球范围内以多快的速度普及，电池的性能和价格是最后关键。但在中国，不考虑经济合理性，而是作为国家政策来推进国产纯电动汽车开发的做法将提前催生需求。在此背景下，迅速提升存在感的是宁德时代新能源科技(简称宁德时代、CATL)。3月，在东京的一场电池展会上，有一位演讲者格外引人关注。他就是中国新兴电池企业宁德时代的研究院总监梁成都。梁成都充满自信地表示，宁德时代的纯电动汽车电池通过技术创新，将能具备与内燃机相同的竞争力。宁德时代总部设在中国福建省，由新能源(香港)科技有限公司(ATL)的车载业务部门独立出来，于2011年组建。新能源(香港)科技有限公司曾被日本电子企业TDK收购。之后，宁德时代在当地的商用车电池等领域不断取得成绩。同时，和欧洲整车企业关系深厚，进行了多次技术测试，自2012年起向德国宝马X1供应车载电池。
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