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徐宿淮盐铁路最新消息：即将进入到验收阶段

预计到7月10日完工后，整个徐宿淮盐铁路铺轨工作将全面结束，进入到验收阶段。

作为江苏省重大项目重点工程，徐宿淮盐铁路建设情况一直备受市民关注。淮安东站综合客运枢纽，效果图曝光，或年底前动工!从最新的规划局网站可以看到最新的效果图。

高铁东站枢纽规划包括高铁客运站、长途汽车站、站前广场、市政配套四大板块，包括铁路、公路客运站、公交首末站、大容量公交等其它交通换乘设施。

徐宿淮盐铁路(徐州-宿迁-淮安-盐城)是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一。该条铁路西起徐州东站，经睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县，终至盐城站，项目总投资428亿元，设计行车时速为250公里。徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经11个站，徐州东、后马庄、观音(双沟)、睢宁、宿迁、洋河(预留)、泗阳、淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城等站。

徐宿淮盐铁路什么时候通车

预计今年底将具备通车条件。徐宿淮盐铁路是江苏省东西向高速铁路，途经徐州、宿迁、淮安、盐城四市，正线全长316.27公里，设计时速250公里，全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城11个车站，其中新建7座客运站房。

徐宿淮盐铁路是"四横"中重要的第二"横"，项目方案已经初步确定，全长近300公里，设计速度250公里/小时。徐宿淮盐铁路排上2015年开工表，预计总投资在250亿元左右。目前该项目已进入中国铁路总公司与省政府会签项目建议书上报国家发改委阶段，省发改委、交通厅正按照省委、省政府的要求，加快项目的前期工作，争取早日立项明年开工建设。徐宿淮盐铁路西接国家交通枢纽徐州，与陇海铁路及京沪高铁相连，经宿迁在淮安与连淮扬镇铁路交会，形成淮安铁路枢纽。而且，这条铁路还将成为京沪高铁徐州至上海的辅助通道，宿迁、淮安、盐城、扬州的居民通过这条铁路可以直接北上南下，直达京沪，走向祖国的东西南北将更便捷。

规划中的徐宿淮盐铁路全长近300公里，预计总投资在250亿元左右。徐宿淮盐铁路连接国家交通枢纽徐州，与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连;中经淮安，与新长铁路及在建的宿淮铁路相交，经规划中的连淮扬镇铁路直达苏南;东接盐城，经规划中的沿海铁路直达上海，是纵贯长三角腹地江苏中部、北部的重要干线通道。规划建设徐宿淮盐铁路，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;有利于苏北加速融入长三角经济圈，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的"同城效应";有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。

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