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据了解，深圳地铁14号线工程起自福田中心区岗厦北枢纽，经福田区、罗湖区、龙岗区，止于惠州南站。全线设站20座，线路全长50.34km。列车为8A编组。起点预留延伸至会展中心北站条件。最高设计速度为120公里/小时，采用自动化无人驾驶技术。深圳地铁14号线连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等地区，覆盖了深圳东部南北向交通需求走廊。深圳地铁14号线惠州段全部在惠阳境内，前期工作已完成，待通过国家发改委等部门审批，获得“准生证”后即可马上动工建设。

深圳地铁14号线最新动态

深圳市地铁集团轨道交通14号线工程(黄木岗站至清水河站区间罗湖段)位于泥岗路地下及北侧，用地面积72128.51平方米，竖向标高为黄海高程-18.77米至12.50米之间，有4907.38平方米位于基本生态控制线范围内。计划于2017年9月16公示结束后首批开工区间。

深圳地铁14号线什么时候开通

据了解，深圳地铁14号线是在2018年1月10日正式开工，计划2022年底试运营。

深圳地铁14号线站点

14号线线路规划：福田中心区-坑梓沙田-惠州南，总长度63.7公里，惠州段约11.1公里，设站5座。

14号线一期规划站点：岗厦北(换乘2\10\11号线)、黄木岗(换乘7号线、24号线)、清水河(换乘17号线、25号线)、布吉(换乘5\3号线)、南湾(换乘17号线)、横岗西、四联(换乘18\19号线)、坳背(换乘21号线)、大运(换乘3\16号线)、南约(换乘31号线)、宝龙、坪环西、坪山围(换乘16号线、坪山云轨T1线)、坪山中心南、坪山中心、坑梓、沙田;

14号线惠州段规划站点：白云、草洋、开城、惠州南(换乘惠州1号线、深圳地铁16号线)、新桥。

14号线深圳段远期站点：岗厦北-会展中心西(换乘20号线)。

14 号线一期工程自岗厦北站至沙田站，线路长50.3 公里，设站17座，投资429.7 亿元，采用A型车8辆编组，最高运行时速120公里，于2018年1月10日开工，建设期为2018～2022 年，预计于2022年12月28日开通试运营。

深圳地铁14号线惠州段行情

根据2016年2月深莞惠经济圈(3+2)党政主要领导第九次联席会和深惠两市合作对接达成的共识，深圳地铁14号线惠州段拟纳入《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》，并与深圳地铁14号线同步建设与运营，连接深圳市福田-罗湖中心区。

惠州市发改局回应称，因部分线路未纳入《深圳市城市总体规划(2010-2020年)》，深圳市原上报的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划(2017-2022年)》未能通过国家发改委审批。该局表示，为此，深圳市对四期建设规划进行了比较大的调整并重新上报国家发改委，其中深圳地铁14号线惠州延长段因未纳入深圳市城市总体规划，不再纳入调整后的四期建设规划进行报批。按照原计划，深圳地铁14号线项目准备将深圳段和惠州段进行“打包”报批。

深圳地铁14号线惠州段到底还能不能开建

惠州市发改局回应称，惠州市已将深圳地铁14号线惠州延长段纳入惠州城市总体规划和城市轨道交通线网规划，拟在现行线网规划的基础上，将14号线惠州延长段纳入惠州市城市轨道交通近期建设规划进行报批和建设。

惠州市方面将对深圳地铁14号线惠州段项目与惠州地铁1号线等“近期”项目进行一并申报，而不是由深圳市统一报批。因此，未来还是有希望建设的。届时，如果通过了国家发改委等部门审批，则就拿到了“准生证”。

在刚结束的惠州市“两会”上，《政府工作报告》则把“完善现代基础设施”列为2017年惠州政府重点推进的十项工作之一，其中明确提出大力推进广汕客专、赣深客专惠州段等轨道交通建设，加快编制高铁惠州北站、惠城南站、深惠城轨道线站位相关规划，开展深圳地铁14号线惠州段、惠州城市轨道线控制性详细规划和1号线建设规划。

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