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新能源汽车是目前汽车行业的佼佼者之一，但是新能源指标是需要摇号的，那么2020年北京新能源指标是怎么个行情呢?2月25日，北京市小客车指标办公布今年首期普通小客车指标配置数据。新能源指标有超过46.7万人申请，新申请者或将再排9年，等到2029年才能获得指标。根据北京市小客车指标办发布的《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年的小客车指标为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。普通小客车指标个人指标额度共计38200个，新能源小客车指标个人指标额度共计54200个。

北京新能源指标一年多少个2020年

1、普通小客车指标。

个人指标额度占年度指标配额的95.5%，共计38200个;单位指标额度占年度指标配额的4%，共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%，共计200个。

2、新能源小客车指标。

个人指标额度占年度指标配额约90.3%，共计54200个;单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%，共计2800个。

2020年个人新能源小客车指标额度为54200个，单位新能源小客车指标额度为3000个。本期新能源小客车指标申请个人共有467360个有效编码。本期个人新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，将配置个人新能源小客车指标54200个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

中国新能源汽车销量走势分析

2019年11月，中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，比10月收窄0.5个百分点。1-11月，国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆，产销量较2018年同比分别下降9.0%和9.1%。

新能源汽车同比降幅依然明显，11月产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，比2018年同期分别下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。

据此前数据显示，今年6月，新能源汽车产销分别完成13.4万辆和15.2万辆，比2018年同期分别增长56.3%和80.0%。

其中纯电动汽车产销分别完成11.3万辆和12.9万辆，比2018年同期分别增长78.0%和106.7%;插电式混合动力汽车生产完成2万辆，比2018年同期下降8.9%，销售完成2.2万辆，比2018年同期增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成508辆和484辆，比2018年同期分别增长9.8倍和14.6倍。

图表：2015-2019年新能源汽车销量走势

资料来源：公开资料来源

由此可见，在2019年3月26日，财政部、工信部、发改委、科技部四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。随着政策的实施，今年新能源车补贴出现退坡，2020年将出现最高峰状态，但在这种情况下，我国新能源车产销量却创下更高记录，这也说明未来我国新能源车产业将出现新的经济增长点。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国新能源汽车行业发展趋势及投资预测报告》。

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