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探访爆炸槽罐车所属公司

据悉，在6月13日下午4时40分许，发生在G15沈海高速宁波往温州方向，在温岭西收费站下行匝道中段发生爆炸的液化石油气槽罐车两名车上人员已经确认死亡。死亡消息于15日得到确认，包含在此次20人死亡名单之中。车上两名驾驶人员一名为司机熊某，另一名为押运员谢某高。两人所驾驶车辆为瑞安市瑞阳危险品运输公司所属。

据了解，该公司成立于2003年3月5日。经营范围为危险品货运、汽车信息咨询服务、汽车租赁服务等，注册资本59.5万元。从2016年至2018年，瑞安市瑞阳危险品运输有限公司曾被温州市和瑞安市道路运输管理局处罚10次，合计罚款金额14100元。法律纠纷方面，该公司从2014年至2019年，涉及4起机动车交通事故责任纠纷案件。

危险品运输行业现状

我国每年运输的危险化学品中80%通过道路运输。80%危化品通过道路运输，每年通过道路运输危险货物总量达3亿吨，占公路年运输总量的30%以上。在内河上运输的危化品数量也在上升，仅长江沿岸港口上吞吐的危化品已接近2亿吨。危化品运输车辆主要分罐车、厢式车等类型，目前我国危化品罐车规模达到18.76万辆，占比已经超过50%，达到51.51%。

近年来，宏观经济环境进入新常态，供给侧改革力度加大，我国化工产业面临重大结构调整。但我国化工产业布局的基本格局尚未发生根本改变，以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部，而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带，目前，我国5000余种化工原料产销分布不均，95%以上需要异地运输，“产销分离”决定了“危化物流”运输的紧俏。

据中研普华研究咨询报告《2020-2025年中国危险品运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析：

中国危险品运输车行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

图表：2015-2018年1-6月危险品运输车行业相关企业数量

数据来源：工商局、中研普华

截至2018年6月30日我国危险品运输车相关企业数量正常企业数量合计为82105家，注销37736家，吊销18921家，其中生产企业约为874家。

从危险品运输车企业结构来看行业内大部分企业都以中小型企业为主，企业普遍规模较小，但是规模以上企业在行业内具有较高的竞争优势，且区域特性明显。

随着危险品运输需求的快速增长，危险品运输企业数量逐年增多，企业规模逐步扩大。大多数危险品运输企业侧重于危险品运输，是原本具备危险品运输资质的运输企业、车队等发展而来。部分危险品运输企业是由原来的危险品仓储企业进行转型，还有部分危险品运输企业是目前国内领先的大型物流企业集团在现有领域上进行扩展的结果。

二、行业规模分析

虽然危险品运输车行业坐拥百亿市场规模但是与大行业公路物流等仍然存在较大的差距，特别是行业市场规模利用充分程度较低，这与危险品运输车行业仍然需要进一步规范，虽然国家对于危险品运输车及危险品运输有明确的规定但是部分地方性小型企业在规范性方面存在一定的差距，而行业又具有地方区域性企业规模又普遍较小，因此在实际收入与市场规模方面存在一定的差距。

图表：2015-2017年危险品运输车市场规模

数据来源：中研普华

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院出版的《2020-2025年中国危险品运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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