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多地明确骑电动自行车须戴头盔

伴随着电动自行车数量的迅速增加，与之相关的道路安全事故数量也呈显著上升态势。统计数据显示，2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致的死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。

面对高发的事故，佩戴头盔就成为保障电动自行车骑行者和乘坐者安全的一个重要手段。截至目前，全国多地都已出台有关电动自行车头盔佩戴的地方立法，很多有强制性规定以及明确罚则。

例如，《宁波市非机动车管理条例》规定，电动自行车驾驶人应当佩戴安全头盔，违者可以处警告或者二十元以上五十元以下罚款。《郑州市非机动车管理办法》则明确，电动自行车驾驶人和乘坐人员不戴安全头盔的，处以警告或二十元以上五十元以下罚款。

根据中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国自行车头盔行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示：

头盔由外壳、缓冲层、内衬层、护颚、系带、镜片构成。其中，外壳、缓冲层为头盔的主要构成。外壳材料的平均重量占比达到71.4%，缓冲层材料占比达到14.3%，外壳为头盔的最外层，帮助使用者在受到撞击时分散和承受冲击，是头盔保证安全性的核心部件。

我国头盔行业市场规模近5年一直平稳增长，从2015年的11.42亿元增长至2019年的57.93亿元，年复合增长率达到20.1%。2020年4月21日，公安部交通部将要在6月1日开始实行电动自行车和摩托车骑乘人员必须佩戴头盔的规定后，头盔进入大众和资本视野，数量供不应求，价格暴涨至原来的2-4倍，预计2020年我国头盔行业将会有较大幅度增长，市场规模达到57.93亿元。

自行车头盔行业市场现状

近年来，随着生活水平的提高、人民购买能力的增强，以及共享交通工具的投放，道路情况愈加复杂，交通事故发生的风险有所提高。在涉及摩托车的道路交通事故死亡人员中，颅脑损伤致死比例很高。而佩戴头盔能够防止骑乘人员头部受到严重撞击，对于骑乘人员的安全防护具有重要意义。

由于头盔能够为佩戴者起到安全保护作用，其外壳和缓冲层材料能够分散和承受1850公斤的冲击力，未佩戴头盔的骑乘人员头部受到损伤的比例是佩戴头盔的2.5倍，未佩戴头盔的骑乘人员死亡比例是佩戴头盔的1.5倍，因此其被广泛应用于交通行驶、军事、运动、工作方面。伴随中国居民安全意识的增强以及摩旅文化的流行，中国头盔行业市场规模近年一直平稳增长。

这几年，电动自行车因其便捷、经济、环保等特点，成为居民的主要出行工具之一。目前，中国电动自行车社会保有量已近3亿辆，成为世界最大的电动自行车生产、消费和出口国。2020年，电动自行车产量已经达到4126.1万辆，同比增长14.3%。

随着新一代消费群体逐渐成为消费的主力军，个性化、外观时尚、性能增强、科技感强的自行车头盔成为市场消费热点。此外，随着智能制造技术的发展，智能头盔也成为自行车头盔发展热点。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2021-2026年中国自行车头盔行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。

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